中工网讯（记者 段思瑶）在2015年经历了集体复苏后，日系车在今年2月份一改持续高涨状态，在华销量迅速下滑。
根据主流日系车企新近公布了2016年2月在华销量数据显示，四大日本汽车制造商中，有三家上月在华销量同比下跌，仅丰田维持增长，同比增幅为6.3%；日产和马自达分别下滑13%和19.3%，跌幅达到两位数；本田同比下跌7.7%，东本和广本形势互换，出现业绩两重天现象。
按照这一势头，预计铃木、三菱2月份在华累计销量仍难逃下跌怪圈。这就意味着，六家日本乘用车制造商中，至少有四家2月份在华销量同比下滑。
去年自主品牌强势崛起与日系车企全面回暖成为中国车市一大亮点，两者双面夹击使韩系车遭遇在华首次下降。这样的态势也延续到了2016年，1月份丰田、本田、日产和马自达四大日系车企，平均销量增幅远高于狭义乘用车批发销量增幅。
但是到了2月份日系车局势“大转弯”，销量急性下滑，尤其是本田在华的两家合资公司东风本田和广汽本田出现业绩两重天。
2月份，本田在中国零售销量为57,370辆，同比下降了7.8%。这是本田在华销量连续11个月同比增长的首次下滑。其中，东风本田终端销量为26,120辆，同比增长17%，而广汽本田则出现了下滑，销量为31,250辆，同比大幅下跌21.6%。
从东风本田和广汽本田产品布局来看，在以往广汽本田以雅阁、飞度等产品而得以热销，东风本田则因为缺少有竞争力车型，销量一直低迷。然而，随着轿车市场日渐成熟和SUV市场迅速崛起，原本依靠轿车产品抢分夺市场份额的广汽本田，却越来越显得力不从心。
在以往布局中，东风本田的思铂睿和思域都被落入“叫好不叫座”境地，然而思铂睿降价和全新思域即将推出，都会成为东风本田地位提升关键。
广汽本田方面，雅阁、飞度、凌派这三款产品近几个月几乎都在呈现出下跌趋势，SUV这块业务上，广汽本田虽然拥有缤智，但是仅此一款产品恐难独挑大梁。
业内人士分析称，东风本田和广汽本田的形势互换，未来将会更加明显。
正是由于先前东风本田和广汽本田之间这种差距，才使本田旗下豪华品牌讴歌国产销售权落入广汽本田手中。当时本田选择广汽本田看中的就是其不容小觑的实力同讴歌在中国大胆寻求市场突破需求相契合。而如今，广汽本田和东风本田形势互换，豪华品牌讴歌前两个月在华销量也从402辆同比下跌12.4%至352辆。
另外，值得注意的是，本田销量下滑明显。目前两家合资公司在华产品主要以售价与利润较低的小型SUV为主力车型。与此同时，今年以来广汽本田主力车型雅阁，同比大跌34.0%；东风本田中型SUV CR-V表现中规中矩，并且仅依靠C-RV一款车型就纵横车市数年，这正是今日东风本田问题根源。
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