在这个凡事必提环保的时代，纯电动汽车已经是大势所趋，但是就目前的技术而言，纯电动汽车还是受到诸多限制，尤其是在二三线城市，充电是一个最大的问题。
那么在这个时候，混动力车型就成为了最好的选择，而这一点对于全球的车企来说都是一件心知肚明的事情，像雷克萨斯、沃尔沃、奥迪等知名车企都将在2017年陆续推出混动车型。可见，混动车型有着不小的市场。
而对于现如今在售的混动车型，英国媒体给出了一份关于混动SUV的十大排名榜单，我们一起来看看。
No.10
雷克萨斯NX300h
指导价：45.9-59.9万元
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作为一款油电混动车型，NX 300h搭载2.5L阿特金森循环发动机配合电动机，前者的动力输出较弱，但是搭配上电动机之后，其动力输出能达到179马力，对于日常的出行还是绰绰有余的。
在动力上的表现并没有那么突出的NX 300h，在城市中却有一个可以秒杀其他车的优点便是越堵越省油，这在城市环境可谓是所向披靡了，但是堵车的话略微烦躁，能不堵车还是不堵的好。
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好车君点评：总的来说，若是在城市生活的话，NX 300h还是一个很好的选择，没有太大的动力，但也不需要多大的油耗，还是很省心的说。
NO.9
奔驰GLE500e
指导价：119.8万元
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在外观方面，GLE在老款M级的基础上进行了改进，其使用了新式样的前进气格栅，前大灯组和前保险杠的设计也有所改变。
在动力上，奔驰GLE
500e混动车型，搭载由最大功率245kW的3.0T发动机和最大功率85kW的电动机组成的插电式混合动力系统。与动力系统匹配的是7速7G-TRONIC自动变速箱。GLE
500e 4MATIC在纯电动模式下将可以行29.6km，容量为8.8kWh的电池充满电最快只需两个小时。
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好车君点评：作为一款一百多万的SUV车型，说实在并没有什么特别亮眼之处，最多不过是动力强悍了点，还有就是挂着混动的名声做到环保。
NO.8
起亚Niro
指导价：14.98-18.98万元
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Niro搭载了起亚汽车专门为混合动力车辆开发的最大功率为105马力、最大扭矩为147牛·米的新型Kappa 1.6GDI发动机，配合32KW电机系统，总输出功率为141马力、总扭矩为265牛·米，实现了超强的动力性能和最佳的燃油效率。
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好车君点评：对于起亚上榜这件事，估计很多朋友会显得比较意外，但这一款混动车型在市场上的口碑确实还不错，不论是在动力方面的表现还是时尚的外观，都表现的可圈可点。
NO.7
雷克萨斯RX450h
指导价：68.9-86.9万元
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雷克萨斯RX
450h采用3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机结合的全混合科技动力系统，全新开发的汽油发动机采用D-4S双重燃油喷射技术，搭配LEXUS雷克萨斯独特的行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统，最大输出功率达到230千瓦，最大扭矩为335牛·米。这样的动力表现也是不差的。
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好车君点评：可以说在混动领域，雷克萨斯的地位是不能撼动的，但是雷克萨斯两款车型的排名不算靠前，这不禁有点令人失望。不过钟爱雷克萨斯的朋友们也不会因为排名问题而选择其他车型，或许，这就是爱。
NO.6
三菱欧蓝德PHEV
国内未上市
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欧蓝德PHEV前后车桥各搭载一个60kw功率的电机，两者都能单独驱动，但后桥电机能输出更大的扭矩。此外，两个电机还能分配相同的扭矩来模拟中央锁止式差速器的功能。为其供电的锂离子电池组位于车辆中央底部，容量为12kwh，电压为300V。新车还搭载一款2.0L汽油发动机，输出89kw功率与190Nm峰值扭矩，与之搭配的是一个发电机与无级变速箱。
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好车君点评：欧蓝德的名声在汽车圈的名声或许不是那么的大，但是并不妨碍人家专注于技术的革新，这一点还是很值得敬佩的。据了解，该款欧蓝德混动车型将在中国上市，至于具体时间的话，还需等待官方消息的确认。
NO.5
MINICountryman SE
国内未上市
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MINI Countryman SE在外观上外观与普通版相比，在前保险杠处略有调整。插电混动版车型S标识为黄色，充电接口则被设计在左前翼子板的上方，尾部还有专属的黄色混动版车型尾标，这些细节都极大程度的增加了插电混动车型的可辨识度。
在动力上由一台1.5T发动机和一台电动机组成，同时配备了一款7.6千瓦时的电池组。当电动机和发动机同时工作时，综合输出功率将达到165千瓦，百公里平均油耗仅2.1升，纯电动模式下可行驶40公里。
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好车君点评：一直以来，个性化都是MINI车型的标签，而此次推出的插电混动车型，是否会一如既往的吸引年轻人的视线，朋友们不妨猜测一下，该款车型在中国上市后会有怎样的表现。
NO.4
奥迪Q7e-tron
指导价：92.88万元
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Q7 e-tron汽油混动版车型主要针对亚洲市场（中国、新加坡、日本等），搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下，新车0-100km/h加速仅需5.9s，最高时速220km/h，而综合油耗仅为2.4L。
2.0TFSI发动机最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；电动机最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用时，其综合最大输出为270kW(367PS)/700Nm。
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好车君点评：这样的动力输出及油耗，相信很多消费者们都是心动的，但是有一点要注意的是这是基于脱胎于欧洲NEDC工况的中国测试工况的数据。
NO.3
宝马X5xDrive 40e
指导价：92.8万元
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X5
xDrive 40e的动力系统看名字就让人觉得高科技满满，2.0LTwinPower
Turbo双涡管单涡轮增压发动机，最大功率180Kw，最大扭矩可达350Nm。电池方面，搭载的是锂离子动力电池组，电池容量为9kWh。整车最大纯电续航里程最大为31km。
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好车君点评：虽然从数据上来看，X5并没有表现的多惊人，但是其发动机可是获过3次国际发动机大奖的主呢。
NO.2
保时捷卡宴S E-hybrid
指导价：108.8万元
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全新卡宴S混动版车辆前部搭载了一台3.0升V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，最大扭矩可达440牛米，除了在低转速经济驾驶方式的同时，它还能够为蓄电池充电来进行动力的储备。
电动机位于车辆尾箱内，在288伏的电压下，电动机可提供34千瓦的最大输出功率，在油电共同工作时，可得到580牛米的最大扭矩，0-100公里的加速时间仅为6.5秒，而这样的动力以往只能在8缸汽油发动机上得到，其厂商公布的百公里油耗也只有8.2升。
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好车君点评：或许很多人都不知道，这是第一款这辆车是第一款投入生产并上市的插电式混合动力SUV，比秒天秒地的唐还要早。
NO.1
沃尔沃XC90T8
2018款暂未引入
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XC90曾引入国内，但是18款的T8却没有引入，这台车搭载一台2.0T的双增压（机械增压+涡轮增压）发动机，加上电动机最大输出马力为407匹，0-100km/h加速5.6秒，这套动力系统能够拿下冠军主要还是环保，它的二氧化碳排放仅为49克/公里，而且油耗为2.1个油。
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好车君点评：第一名的桂冠落到沃尔沃的身上说意外也不意外。从技术的角度上看，T8车型拥有更迅猛的加速和更低的能耗。这是它在这个级别的SUV中值得骄傲的地方，这也确实能给沃尔沃带来一定的底气。
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