11月20日，在本届广州车展上，大众汽车在华投放了旗下首款电动车electric up ！电动车，正式启动了大众汽车在华规模最大的能源攻势，未来将在中国市场投放20多款电动车型。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO 海兹曼表示，大众汽车将以量身定制的新电动车战略推动中国交通的电气化，2016年将实现首款插电式混合动力车型的本土化生产，以致力于成为中国最具可持续性的汽车制造商。

明年投放三款新能源车型

据了解，electric up ！电动车百公里耗电量仅为12.1千瓦时，通过家用插座或者安装壁挂式充电装置，最快仅需6 小时即可轻松完成充电。electric up ！电动车可提供长达157 公里的纯电动续航里程，足以满足城市上班族日常通勤的全部需求。而市场售价为26.88 万元。

“大众汽车集团正在中国实施规模最大的新能源汽车变革行动。我们新能源车必须在成熟度、实用性、安全和实惠各个方面都做到完美。”海兹曼表示。

据了解，到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场。为满足中国客户需求，明年大众汽车集团将向中国市场发布大众汽车高尔夫电动车、高尔夫GTE 和奥迪A3 e-tron.2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的插电式混合动力车型上市，包括奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车，这两款新能源车将实现在中国的本地化生产。

“这仅仅是大众汽车集团新能源变革的开始，未来几年，大众还将考虑在中国推出多款插电式混合动力车型。”海兹曼表示，目前正与国内两家合作伙伴讨论，未来会有哪些新能源车型推向市场。

全方位推动高能效战略

除了电动车战略，海兹曼介绍，在高能效战略指导下，大众致力于成为中国最具可持续性的汽车制造商。将重点完善更高效的产品，实现节能型生产，践行企业社会责任。

据悉，大众汽车集团高能效战略是所有可行性技术解决方案的基础，包括空气动力学措施、轻量化设计、搭载了低能耗环保变速箱的高性能内燃机系统，及新能源车等替代性驱动系统。其中，专为中国市场研制的全新DQ380 双离合变速器，配合上海和长春发动机厂生产的第三代EA888 新型发动机，大众汽车将相关车型的百公里油耗比上一代产品降低了0.5 升。2016年，天津工厂DQ380 双离合变速器的年产能将增至120 万台。

此外，大众汽车全面实施新的车尾标识体系，将其发动机的扭矩值（牛米）划分为若干个“扭矩类别”。车尾标识体系将通过“以牛米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载了TSI 和TDI 发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如，新标识“230 TSI ”所代表该车型配备的发动机扭矩类别为230 牛米的TSI 发动机。

文/ 图南方日报记者郭小戈

编辑：周璇

大众海兹曼：将量身定制电动车战略

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