日前,环保部发布数据,前9月,全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆,完成全年淘汰任务的66.3%。这其中,仅有青海、山东已提前完成全部淘汰任务,以及江苏、山西、天津、辽宁、吉林、四川、新疆、北京等8个省市已完成任务总量75%以上。分析指出,按照全年全国淘汰600万目标黄标车来说,众多省市未达目标,并且缺口较大,这将为年底乃至明年车市提供了一大商机。
7省完成率不足40%
统计数据显示,截至2014年9月底,全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆,其中9月份淘汰63.55万辆,共完成全年600万辆淘汰任务的66.3%。其中,目前全国仍有三分之一淘汰任务未完成。青海、山东已提前完成全部淘汰任务,江苏、山西、天津、辽宁、吉林、四川、新疆、北京等8个省(市、区)已完成任务总量的75%以上;广东、重庆、浙江、宁夏、云南、湖南等6省(区)完成任务不足60%;广西、西藏、海南、内蒙古、湖北、河南、黑龙江等7省(区)严重滞后,完成任务不足40%。
据悉,截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的10%。今年以来,政府正在加大力度淘汰黄标车及老旧车。5月份,国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,将600万辆黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到全国31省(区、市),其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆,占淘汰任务的40.5%;其他24个省(区、市)淘汰357万辆,占淘汰任务的59.5%。
环保部相关负责人表示,今年下半年开始,相关部委实行黄标车和老旧车淘汰工作月调度制度,各地纷纷出台相关配套政策措施,有力地推动了淘汰工作。
目前,北京、上海、山东、浙江、广东等18个省出台了黄标车和老旧车淘汰工作实施方案或补贴政策,84个地级及以上城市出台了补贴政策,补贴金额最高达8万元/辆。同时严格管理措施,规范黄标车使用空间,珠三角、山东省部分城市和南京等城市已经实现黄标车区域限行电子执法。
为四季度市场注入强心剂
“淘汰黄标车和老旧车600万辆是国务院今年部署的一项重要任务,必须坚定不移完成。各地务必高度重视,进一步加大工作力度,出台更加有力的推进措施,加强部门协调配合,倒排工期,落实责任,加速淘汰工作进展,确保完成今年淘汰工作任务。”环保部相关负责人表示。
中汽协秘书长董扬也表示,已经向工信部建议采取措施加速黄标车淘汰,以完成两会期间提出的今年淘汰600万辆黄标车目标。
这也意味着,要想完成全年600万目标,第四季度将成为淘汰黄标车及老旧车的冲刺阶段,要在第四季度完成200万辆的报废或以旧换新。分析指出,从黄标车处理方式来看,更多车主将采取以旧换新方式处理,这将为年底乃至明年车市提供了一大商机。
据全国乘联会副秘书长崔东树介绍,10月初的厂家销量相对低迷,没有出现9月收缩后的10月初扩张的现象,体现了不乐观的局面。这种趋势在10月第二周仍没有改善,尤其是同比增长乏力。
分析指出,政策的逐步实行,在市场表现低迷的情况下,将给第四季度车市注入一股强心剂。并且,根据各省完成情况来看,河北有20.88万辆缺口,安徽有将近10万辆缺口;广东有30万辆缺口;河南有17万辆缺口;湖北、黑龙江约有12万辆缺口等等。从市场区域来看,主要缺口在中西部地区,这就意味着将会刺激年底的中西部市场。(记者 郭小戈)
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