2015年，受宏观经济下行、政策调整滞后、厂商矛盾突出、互联网企业搅局等因素的影响，汽车流通行业度过了煎 熬、迷茫的一年，行业利润下滑，整合步伐加快，退网企业增多。虽然如此，全行业在2015年仍出现了很多可喜的变化：供应商的渠道政策出现了调整的迹象， 部分供应商调整或取消了一些不合理、甚至不合法的商务政策；经销商抱团取暖的意识增强，与供应商积极沟通获取权益的行动增多；经销商抗压能力增强，加快了 经营能力提升步伐；随着汽车电商投资热的消退，对汽车与互联网融合的认识更加深刻；经销商在新能源汽车方面投入加大，部分企业开始获益。2015年， 社会组织改革方案正式出台，倒逼社会组织提升服务能力。全国工商联汽车经销商商会在2015年做了很多工作：提交“两会”提案、参与政策法规的制修订工 作、代表经销商与供应商沟通、发布《汽车经销商对供应商满意度调查报告》、编辑出版《中国汽车电子商务蓝皮书》、举办高水平的研讨会等。这些工作对改善汽 车流通行业发展环境，帮助经销商解决经营困难，探讨汽车经销商发展方向，起到了积极作用。
全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源
告别了2015年，我们站在2016年的晨曦下，眺望新一年。虽然2016年汽车流通业压力不减，但我们充满了期待和希望。
2016年，宏观经济仍存在较大的下行压力，但在行业刺激政策的影响下，汽车产销量仍将维持增长。当然，我们不能期待汽车产销量会有较大增幅，但只要有1%~3%的增幅，就对提升汽车供应商和经销商的信心有极大帮助。
2016年，汽车流通行业发展的政策环境将进一步改善，一些深刻影响汽车流通行业的政策或实施、或对外征求意 见。例如备受关注的《汽车销售管理办法》在各方面的努力和支持下有可能实施，对汽车流通行业的可持续发展将起到积极作用；又如，《汽车业反垄断指南》 即将对外征求意见，这一指南对整个汽车产业的影响不亚于《汽车销售管理办法》；再如，《二手车行业管理办法》等，也将有可能启动制修订工作。
值得欣慰的是，我相信2016年，真正愿意与经销商共赢发展的供应商数量会比2015年要多。虽然仍有很多供 应商存在着压库、搭售等不合理、不合法行为，但随着相关政策的出台以及经销商和社会组织谈判能力的提高，不合理和不合法行为会大幅度降低，有利于共赢发展 新常态的形成。
2016年，在经历了前几年的深入探索之后，汽车 互联网在汽车销售、汽车配件供应、汽车维修、二手车交易、汽车金融、汽车保险等方面将有更加清晰的发展方向，在冷静之后，汽车经销商与互联网企业的合作将更加深入。
2016年，是充满希望的一年，在全行业的共同努力之下，汽车流通行业一定会有满满的收获，汽车经销商一定能克服当前的困难实现有质量的发展。2016年，我们欢迎您！
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