　　[ 搜狐汽车新车]说起来，名爵锐腾这款车跟编辑本人还算有些“缘分”，刚入行时撰写的第一篇文章的主角就是它。隔了这么长时间再见到它，仿佛就见到了一个熟悉的陌生人，熟悉很好理解；陌生则在于中期改款后的它看上去更像一个沉稳的“运动小伙”。光看可不行，到底开起来有没有那么看上去那么动感？让我们一试究竟。

　　由于本次试驾时间有限，我们并没有进行详细的加速、刹车成绩测试。其官方公布的0-100km/h加速时间为8.9s（30T也就是2.0T车型则为8.2s），而两车的100km/h-0的官方制动成绩则为36m。以上数据仅供大家参考，详细的实测数据则有待我们借到试驾车再来为大家专业呈现。

　　不过在悬架调校上，这个级别的 SUV确实无法采用太过于激进的调校，底盘梆梆硬的话想必也不会有什么市场。因此上汽在新款名爵锐腾上采用了一个折中的办法-兼顾一定的舒适性。这样能够取悦更多的消费者，而并非那一小撮的“运动精英”。结合锐腾的9.88-16.88万元的官方指导售价来看，能提供如此充沛的动力以及良好的驾控体验已够让人惊喜。

　　.名爵锐腾静态体验回顾

　　作为上汽名爵品牌下首款 SUV车型，锐腾自2015年3月上市以来一直以高性能作为主打优势，而其在造型方面也以诠释动感为前提进行设计。不过，激进的外观以及硬派的内饰似乎并没有赢得国内消费者的青睐，锐腾相对平淡的销量也说明了诠释年轻与动感并非高性能这么简单。还好，上汽MG如今推出了新款锐腾，在造型和配置方面进行了一定升级。那么新款名爵锐腾究竟有了怎样的改变？下面就为您一一解析。