这两年造就细分SUV领域被拓展、创新，城市小型SUV无疑成了时下热门车型，不算太高的售价、接近轿车化的车内设计以及良好的通过性能都成了这类车型主要标签。而到了合资小型SUV里，想必15万元落地是绝大部分人选择考虑关键价格点，因此围绕这个价格，斯柯达Yeti和本田XR-V则恰好棋逢对手。
● 终端对比：Yeti更胜一筹
今天选择的对比车型是Yeti1.4TSI DSG前行版（后文简称Yeti）和XR-V 1.8L EXi 自动舒适版（后文简称XR-V），两款车型指导售价都是14.98万元，虽然这两款车型指导售价相一致，但在促销力度上Yeti要比XR-V有多出将近8千元差距，购车置换补贴力度上则旗鼓相当将近1万元水平，在加上购置税减半的政策区别外，最终落地价XR-V要比Yeti贵了不少，但好赖XR-V站住了15万元区间。
| 对比车型基本信息 | ||
| 车型 | Yeti 1.4TSI DSG前行 |
XR-V 1.8L EXi 自动舒适
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| 促销让利 | 优惠1.2万元左右（购置锐减半） | 优惠6千元左右/ |
| 动力总成 | 1.4T+7DSG | 1.8L+CVT |
● 外观对比：年少轻狂VS大气沉稳
斯柯达品牌在造型设计上与大众品牌类似，虽然第一眼看上去并不讨巧，但其历久弥新的特点还是日系车难以比拟的，这也就是常说的稳重感。相反XR-V在这方面将年轻走到了更前一步，设计上更加饱满花哨，这更符合年轻人的胃口，但也牺牲掉了尺寸上的优势。
| 外观差异对比 | ||
|---|---|---|
车型 |
Yeti |
本田XR-V |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 车顶行李架 | - | - |
| 转向辅助灯 | ● | - |
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