如今，随着国内购车消费群体呈年轻化趋势转变，以及限购、开放二胎等政策导向，能否满足用户多元化需求逐渐成为决定汽车产品能否获得成功的关键。而对于选择SUV车型的客户来说，能举家出行、长途郊游无疑是重要的考虑因素。针对用户这些需求，如今SUV车型都在空间利用率上下足功夫，特别是日系品牌，凭借尤为合理的空间布局赢得不错口碑；另一方面，为了兼顾城市代步和长途郊游，四驱系统也已不在是全尺寸或硬派SUV的专利，更接地气的城市SUV/紧凑型SUV如今也开始普及四驱系统。今天的文章，我们就为大家精选了4款如今十分畅销的提供四驱系统的日系紧凑型SUV，如果您在近期有购车计划，那么希望今天的文章能够对您有所帮助。
东风日产奇骏
厂商指导价：18.18-26.78万元
四驱车款指导价：20.98-26.78万元
奇骏在2014年迎来换代，摇身一变“时尚小伙”的新奇骏一经上市，迅速成为国内最好卖的日系SUV，更是跻身合资紧凑级SUV第一阵营。究其原因，还是这款产品十分对消费者胃口，从设计到空间再到功能上，都读透了国内消费者的需求。
奇骏的设计在改掉了硬派风格之后，变得十分现代化，全面转型都市SUV风格，但它依然配备着黑色的塑料护板，野性并没有完全被舍去，而且这种混搭效果更好；210毫米的最小离地间隙也几乎是同级最高的，保证了通过能力。从尺寸上来说，奇骏也是同级SUV中块头较大的，这样还能给人“车比较大”的印象，增加好感。
内饰采用了日产新一代车型的风格，深浅搭配合理，选材和做工都算得上是同级一流，与外观的现代化形成很好的统一。舒适度不逊于天籁的座椅，在坐垫、靠背上都做的比较宽大，保证了舒适性的同时还能保证适合尽可能多身材的乘客。
后排的乘坐空间不需要怀疑，中间的乘客有充足的放脚空间，地板近乎于全平，奇骏的表现绝对是紧凑级SUV的第一阵营，后排的宽敞感几乎与部分中级车相仿。
动力方面，奇骏采用2.0升和2.5升发动机，搭配6速手动或无级变速器。2.5升经过重新调校后参数方面有小幅度增长，而2.0升则是全新一代直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。2.0升车型有前驱和四驱车型可选，而2.5升车型全系配备四驱系统。
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