原标题：普拉多领衔 推荐三款中高档硬派越野车
越来越多的SUV车型在城市道路中穿梭，这说明很多人心中都有着一颗崇尚越野的种子。大气的外观、高高的坐姿以及车内宽敞的空间，让SUV车型日益受宠，人们开着这些披着越野外衣的城市SUV，在城市铺装道路上惬意的游走着。但遇到路况复杂的非铺装路面时，大多数城市SUV的通过性并不理想，这时一款真正的硬派越野车必不可少，今天就推荐三款中高档越野车型，正真的越野SUV。
一汽丰田普拉多36.98-62.53万
外观
新普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。当然丰满硬朗的外观让普拉多看起来也很厚重沉稳，大气但绝不张扬也是它最大的特点。
车身尺寸方面，普拉多车长4780mm，轴距为2790mm，而32度的接近角和26度的离去角，加之高达220mm的离地间隙，让普拉多的涉水深度达到了700mm，这就是越野车该有的表现。
内饰
尽管普拉多的外观是硬派豪放的风格，但内饰设计却是精致的很。车内布局规整且采用了大面积的软质材料以及真皮包裹，浅色的色彩格调也很有家用车的味道，另外，车内细节处的做工和用料都向进口车型看齐，都是一流水平。
配置
都说普拉多改款后更加接地气了，其实除了动力系统的革新外，丰富的配置填充以及更亲民的售价才是普拉多接地气的表现。
普拉多3.5L车型增加了BSM盲区监测系统
普拉多3.5L车型新增了倒车侧后方盲点警示系统RCTA
无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动空调、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、车载冰箱等实用性配置都有出现在普拉多上，而且3.5L车型增加了BSM 盲区监测系统和倒车侧后方盲点警示系统RCTA两项配置，大大提高了行车用车的便利性和安全性。
座椅空间
一汽丰田普拉多有五座和七座两种座椅布局，车内的乘坐空间以及储物空间都很灵活够用，实用性很强。而且在七座车型中，第二排座椅还能够前后移动，这可为第三排乘客带来了不错的舒适性。
普拉多后备厢采用了侧开门式设计，且在后排座椅平整的放倒后，后备厢最大深度可达1700mm，容积得到了进一步的扩展，不管是日常使用还是野外的游玩探险，普拉多的装载能力都能满足需求。
普拉多在后排座椅平整的放倒后，后备厢最大深度可达1700mm
动力底盘
改款普拉多动力进行了全面革新，其最大亮点就是3.5L 7GR-FKS发动机了，这款发动机运用了丰田最先进的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），最大功率为206kW/6000rpm，最大扭矩为365Nm/4500rpm。相比之前的4.0L发动机，排量和油耗降低但动力未减。
普拉多3.5L 7GR-FKS发动机相比4.0L排量和油耗降低但动力未减
而2.7L车型也同步对发动机进行了改动，动力小幅提升，油耗小幅降低，并且和3.5L车型一样换装了6速手自一体式变速箱，这也意味着普拉多完成了从4AT到6AT变速箱的华丽升级。
普拉多换装了6速手自一体式变速箱
采用非承载式车身的普拉多在悬挂方面也是十足的越野车表现，采用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架。作为一款越野车，普拉多全系采用了一套全时四驱系统，并有三种模式可以选择：“H4F”全时四驱、“H4L”高速四驱（中央差速器锁止）、“L4L”低速四驱（扭矩放大2.566倍）。
普拉多全系采用了一套全时四驱系统
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