　　不要眼红合资品牌的各种车载互联系统，本土品牌也在“车联网”期待有所作为。3月25日，海马汽车正式发布了自家的“moofun”移动互联人车生态系统。“moofun”音译与“魔方”类似，也许是想告诉大家，又一本土车企加入车联网“魔方”的游戏当中。

　　发布会呢，是很高大上的，犹如一场高逼格的苹果产品发布会，当然只是“犹如”。事实上，发布会可以介绍的东西并不多，海马这次发布会主角“moofun”移动互联人车生态系统与我们此前见过的很多车载互联系统类似，却又在功能性上进行了充实，显得更加全面丰满。当然，这也显示海马汽车终于与时俱进，从传统汽车产品制造商向汽车产品与服务的整合供应商转变，更加注重用户的服务体验。
　　此前，观致就在造车联网汽车的概念上“爆红”了一把，虽然后来我们发现，“观致逸云”简单地说，也就是一个集成了车况查询、车辆位置查询、行程规划、实时路况、实时停车场、在线客服等功能的车载辅助系统，而且很多功能实在是粗糙得令人发指。那么同是本土品牌海马汽车的“moofun”会不会也是“概念”大于“实用”呢？
　　在发布会上，海马汽车表示，“moofun”不只是一套技术系统，更是一种全新的移动互联车生活理念。据介绍，“moofun”延续了移动互联时代用户的使用习惯，将无限互联整合为All in One的app服务，并实现车管理、车控制、车服务、车生活四大功能模块，实现“把世界装进你的车”的构想。而且海马还将在“互联网+汽车”的思路指导下，更加开放地研发移动互联时代的汽车，“moofun”也将不断拓展升级，深度整合大数据信息，打通人与车之间的数字信息鸿沟。
　　好吧，介绍了一通，脑子里还是一团云状吧？想知道海马的“moofun”先进在哪？与合资品牌早就发布的各种车载互联相比，优势在哪？这个，也许得再等半个多月大家才会亲身体验到。海马汽车宣布：首款搭载moofun系统的车型，将是海马M6，预计将在上海车展期间发布。
　　车天下君曰：不是“最强大脑”级人马，还真玩不好“魔方”这东西。（邓莉）

编辑：周璇

本土车企玩转车联网“魔方”

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