“《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）是一项全新的制度，目前正处于‘起步阶段和适应期’，实施一年来总体运行平稳顺畅、成效突出”，在12月17日召开的2014中国汽车质量峰会上，国家缺陷产品管理中心副主任王琰这样评价汽车三包实施一年来取得的成效。一年来仅全国质监系统共处理争议问题近4000件，在汽车三包领域没有发生群体和极端的维权事件。一年内全国共计退、换车441 辆。

据了解，目前全国31个省市自治区直辖市质量技术监督部门都明确了汽车三包的工作机构和职责，与全国各地消协组织完成对接。在技术支撑方面，国家缺陷产品管理中心成立了“汽车三包专业技术委员会”，现有30名委员。各省都建立了“汽车三包争议处理专家库”，2 万人申请，选聘了4800名专家参与汽车三包争议技术处理。一年来各地共组织汽车三包宣贯、培训2 万多人次。

记者了解到，信息备案公开制度是确保三包顺利开展的保证之一。目前全国已有117 家汽车生产厂家，备案了179 个品牌，5861个车型，2.5976万家销售修理商也公开了三包信息，便于社会大众进行查询。为保证信息的真实性，今年质检总局质量管理司按照汽车三包规定的要求对上述信息进行了规范，全面核查评估文件751 份，整改了一批违背三包规定的霸王条款。它们主要包括附加在三包责任上的不公平条款，如不在4S店保养、改装，就不享受三包等13大类违规问题。保证了消费者的知情权、选择权。

一年来仅全国质监系统共处理争议问题近4000件，在汽车三包领域没有发生群体和极端的维权事件，一年内全国共计退、换车441 辆。其中：符合汽车三包条件的退、换车只有110 辆，占退换总数的1/4 左右。有调查显示，汽车三包服务得到了消费者的普遍认可，真正的提升了经销商的用户满意度。“汽车三包倒逼厂商质量提升，消费者才是汽车三包的直接受益者”，王琰说。（记者王辉）

编辑：周璇

处理争议近4000件三包实施一年运行顺畅

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