随着新能源扶持政策的陆续出台，新能源汽车突然成为各大厂家争抢的香馍馍。工信部发布的数据显示，2014年1 －10月，新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5 倍。无疑，相关政策的出台直接促进了终端销量的增长。
政策红利层出不穷今年初以来，政府出台和实施了一系列新能源扶持政策，给不温不火的新能源车市场注入了一剂强心针。购买新能源汽车除了获得相关补贴外，还在限购的城市享受摇号优惠政策。与此同时，部分地区还出台充电设施配套政策，并对新能源汽车泊车、行驶都给予优待。值得一提的是，今年9 月1日实施的新能源车免征购置税政策，更是促进了终端销量的突破性增长。
在相关政策的引导下，各大厂家也铆足干劲推出包括电动车和混动动力在内的不同产品，其中包括宝马i8和i3、特斯拉MODELS、比亚迪戴姆勒腾势、北汽新能源EV200 以及启辰晨风等合资和自主品牌车型。此外，一汽大众- 奥迪宣布在明年引入首款量产电动车A3Sportbacke-tron ，沃尔沃也规划在明年上半年国产S60L插电式混合动力车。
销量呈井喷式增长根据机动车整车出厂合格证统计，2014年1 －10月，新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5 倍。其中，纯电动乘用车生产2.22万辆，同比增长7 倍，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆，同比增长20倍，燃料电池乘用车生产4 辆；纯电动商用车生产5723辆，同比增长133%，插电式混合动力商用车生产7972辆，同比增长181%. 9 月出台的购置税减免政策对终端销量的影响尤为明显。数据显示，新能源汽车10月生产5685辆，同比增长近24倍。值得一提的是，随着《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的陆续公布，消费者也拥有更多的选择余地。据统计，10月入选前两批目录的新能源汽车生产4748辆，占当月产量的84%.
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