SUV 市场的这把火仍然烧得很旺。据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，今年1 ～10月，国内SUV 累计产销296.37万辆，同比增长33.9%.按照趋势，今年我国SUV 销量有望达到360 万辆左右。业内人士普遍认为，我国SUV 市场至少还能保持五年左右的高速增长期，但竞争势必日趋白热化。

如此庞大的市场，不管是合资车企还是自主车企，都在加大SUV 产品开发力度，力求以最快的速度推出极富竞争力的车型。上海通用别克昂科威、广汽本田缤智、北京现代ix25、东风风神AX7 、比亚迪S7……不少车企在原有中型SUV 的基础上，纷纷推出紧凑型SUV ，把目光投向了年轻时尚的都市人群。

相比其他企业，东风雪铁龙在这一细分市场姗姗来迟。在广州车展开幕的前两天，东风雪铁龙首款SUV 车型C3-XR 才正式与国内消费者见面。据了解，该车型将在12月21日上市，首批上市车型为1.6L发动机手动挡和4AT 自动挡车型，预售价11万元起。

“C3-XR 这个名字当中，C 代表雪铁龙、3 代表车型序列、XR代表”X-Road“（未来之路）之意。”东风雪铁龙品牌部副总经理博纳文告诉记者，雪铁龙曾承诺“要将最好的产品优先提供给最重要的市场”。C3-XR 这款在中国率先投放的全球战略车型，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。

博纳文说：“C3-XR 在进一步完善我们产品矩阵的同时，有助于品牌形象和市场份额的‘双提升’，同时C3-XR 也将赋予更加时尚与年轻的DNA ，对于丰富东风雪铁龙的产品线有着重要意义。”

“之所以要把预售价定在11万元，是因为我们想让更多有SUV 梦想的人买得起。”博纳文说，相比同级别的美系、日系的竞品车型，C3-XR 的价格可以说相当有竞争力。去年4 月份，东风雪铁龙在上海公布了品牌2013-2015 中期规划——“龙腾C 计划”，以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。今年是“龙腾C 计划”的攻坚之年，1~10月已经实现累计销量26.3万辆，同比增长18.49%. 按照趋势，东风雪铁龙的全年销量可达到32万辆。加上年底首款SUV 车型C3-XR 的上市，东风雪铁龙的销量有望迈上新的台阶。

编辑：周璇

首款SUV 亮相 C3-XR对东雪的意义有多大

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