中工网讯（记者 段思瑶）根据华晨中华日前公布的规划显示，拟将SUV与轿车比例提升至7：3，压缩轿车聚焦SUV为重点打造对象，这一“断臂自救”措施让业内对华晨中华未来无不堪忧。
“未来我们的产品要做减法。”华晨中华销售经理助理景瑶表示，今后华晨中华品牌SUV将主打“V”系列，轿车主打“H”系列，其余产品将逐渐淡出。
目前华晨中华在售车型有，中华H220、H230、H320、H330、H530、骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷、尊驰等9 款轿车和中华V3、V5两款SUV车型。从产品线的布局看，基本齐整，但由于轿车产品更新速度太慢已对销量产生影响。
相比较轿车项目缩水，华晨中华SUV销量已占据九成以上。统计数据显示，2月份华晨中华V3销量为15825辆，V5销量为920辆，H系列仅销量为1500辆。其中，1-2月中华V5总销量仅为2100辆，同比下滑73%。
华晨是典型的多品牌战略，旗下拥有中华、金杯、华颂三大自主品牌。中华负责乘用车；金杯负责商用车，并在向乘用车转型；而新出的华颂品牌则负责高端商务MPV。但是，每一个细分市场都没有支柱强势产品。
华晨中华从中华V5、智尚S30相继问世，增强了中华在SUV市场里的竞争力和份额，然而中华V5和智尚S30在同级车里销量，依然有很大差距。另外，定位紧凑SUV的华晨中华V5在竞争激烈的SUV市场，同级别细分市场推出越来越多像长安 CS75等强劲对手，使V5优势不再明显，销量也开始日益下降，售价已成为其最大制约因素。
另外，华晨汽车“现金奶牛”华晨宝马，由于去年销量微增，净利润下滑了3.7%，直接影响了华晨汽车投资收益。
除了轿车品牌中华销售不佳外，华晨传统优势“项目”轻客业务也因市场不断萎缩遭遇挑战。数据显示，2015年金杯汽车销量仅为41087辆，同比下滑37.87%。
作为华晨和宝马联合开发的高端MPV品牌——华颂，虽被寄予厚望，但至今仍未打开局面，今年1月的销量仅为67辆。事实上，华颂是华晨汽车在中华、金杯两大品牌持续不振时另外开拓的全新品牌，依靠宝马提供研发技术以及供应链支持，华颂试图打上中国宝马烙印，但这张“宝马”牌并未形成品牌力。
由于华晨汽车旗下三个品牌销量低迷，其集团旗下拥有4家上市公司，包括在香港上市的华晨中国、新晨动力以及在A股上市的金杯汽车、申华控股。但上市公司业绩不佳，A股企业更是连年亏损，最终只能依靠旗下合资公司华晨宝马来反哺旗下自主品牌。
与此同时，目前已有机构大幅下调了华晨汽车的业绩预期与目标价。该机构预计，华晨中国的利润2015年已经触底，净利润将下滑38%。只有在2016年依靠SUV新车上市，或许可以承受市场冲击，保证企业良好发展。
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