本田汽车发布的最新数据，2015年4月份其在华终端销量同比增长11.7%，前4月累计销量提升31%。其中雅阁、凌派和CR-V销量继续滑坡，新飞度同比翻了2.6倍，缤智和XR-V市场表现越来越好。
2015年4月份，本田在中国总计销售了71,546辆汽车，较之2014年4月份的64,044辆，同比攀升11.7%。1至4月份，本田在华累计终端销量为307,222辆，去年同期234,511辆，同比大涨31.0%。
从上面的表格中可以看出，广汽本田同比增长26.7%，由2014年4月份的34738辆增至44,015辆；东风本田终端销量有所下滑，4月销量从29,306辆同比下跌6.1%至27,531辆。
一句话点评：
雅阁：全国范围内普遍3万块的优惠幅度扔抵挡不住雅阁的颓势，曾经的B级车标杆一去不复返了。
飞度：暴涨259.8%，第三代飞度的成功显而易见。1.5L地球梦直喷发动机，便宜的价格外加大大的内部空间，都使它很有竞争力，只是如今的A0级市场与前几年相比已不可同日而语。
歌诗图：这数据是广本预料之中的，所以不必大惊小怪，它马上就要停售了。
凌派：在大哥九代雅阁最低迷的时候，它曾经也小小地拯救了广本一次。A级车市场更新换代很快，竞争很激烈，低调就代表被遗忘。
CR-V：虽然暴跌35%，但月销9400多台也算说的过去，毕竟这个级别的市场已经不再是10年前的了。新2.4L地球梦+CVT版CR-V来了，它能重塑当年辉煌吗？一个字，悬。
思铂睿：这货有好卖过吗？
思铭/理念S1：这是啥车？
XR-V/缤智：打虎亲兄弟，上阵父子兵，在广本和东本分别推出兄弟SUV车型缤智和XR-V是近几年来本田在中国唯一正确的决策。
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