日前，中国民航局将上海虹桥机场“10·11”事件认定为因塔台管制员遗忘飞机动态、指挥失误而造成的人为原因严重事故征候，并对相关领导和当班管制员作出了严肃处理。但有媒体调查发现，该跑道侵入事件中遭舆论痛批的管制员群体，长期处于超负荷工作状态，而且薪水连续三年不涨反降，面临严重人才荒。（10月24日中新网）

　　英语中有个词叫“房间里的大象”，指的是那些触目惊心地存在却被明目张胆忽视的现象，就好比房间里站着一头大象，但所有人对它视而不见。在业内人士和监管部门眼中，航空管制行业存在的种种问题就属于典型的“房间里的大象”，但在这起险些酿成惨剧的跑道侵入事件之前，没有人正视“大象”的存在。

　　按照“海因里希安全法则”，每起严重事故背后通常都有29次轻微事故、300起未遂先兆以及1000个事故隐患。可以说，“10·11”事件并非一两个空管员的问题，而是暴露了整个管制员群体面临的尴尬，以及高速增长的中国民航业存在的致命隐患。如果继续对那头“大象”视而不见，更大的事故或许已经不远了。

　　民航安全无小事，压力大、待遇低不是放松警惕、玩忽职守的理由，只要犯事就要严肃追责。但与此同时，我们并不希望喧嚣的舆论在简单谩骂或点赞后迅速冷却，再次忽略真正应该被讨论、被重视的隐患。