不是道德批判，是提醒和感染

　　2月23日中午，记者跟随高小超出门“打猎”。

　　他最近常去的地点是东城区的几个居民小区，离工作单位不远。他边走路边打开共享单车App，地图显示有几辆单车停在小区内部。

　　按照一般共享单车的规定，单车只能停靠在路边政府画白线的免费公共停车区域，不能停进居民小区、室内和其他用户不易看到的地点。所以，停在居民小区的单车即属于高小超的“狩猎”目标。

　　高小超对“地形”已经很熟悉，无需地图导航都知道路怎么走。在小区里走了一圈，便陆续发现了几辆单车的身影。他走上前去拍照，要把单车编号和其停放地点的周边环境特征拍进去再上传，加上简短的文字描述，就可以举报了。

　　“如果连续在同一片小区‘打猎’一周的话，会发现违停的状况得到很明显的改观。”高小超一边继续搜寻单车，一边跟记者说。被举报会被扣积分的惩戒措施，会让大部分违停者有所收敛。但是，总有几个“顽固分子”，纵使他举报多次，下次再来时还是会发现有单车被停在原来的位置。

　　疑难杂症也有不少。高小超指着手机上显示的一辆单车说，这辆车一直显示在这里，但是他从来没有找到过。在小区里又转了一圈，进入了另一个大门，他终于在一个自行车车棚外面发现了这辆车。

　　走近一看，发现这辆单车和另外一辆私有自行车被锁在了一起，不开锁别人骑不走。而单车车座上已经积了厚厚一层灰，说明已经在这里停留了多日。高小超说，像这种情况他也抬不走车，只能举报给单车公司，他们会派人过来处理。他也碰到过跟单车违停当事人面对面的情况。有一次，他正在小区里举报一辆车，这时正好有个人推着一辆共享单车过来停在旁边。“我一般会上前劝导一番，跟他们说共享单车其实是不允许停在小区里的，要不然会妨碍到其他人继续使用。”他碰到的大部分人还是比较合作的，但也有人“说你管不着，扣积分也无所谓”。

　　高小超从来不觉得“单车猎人”在道德上优于不规范用车者，他觉得很多人可能就是没有意识到而已。“有时候方便了自己可能会对别人造成不便，通过举报这种小小的惩戒方式，他们也许才会意识到自己的不对。”高小超说：“我们不是道德批判和谴责，而是提醒和教育，希望带动和感染更多的人规范用车。”