5月7日，易到用车携手芭莎男士在京启动“E-Car计划”，同时宣布“易到用车新能源出行联盟”成立。虽然“E-Car计划”刚刚宣布启动，但易到创始人兼CEO周航已定下目标：三年内新能源汽车在易到用车中占比至少50%。
【易到创始人兼CEO周航】
发布会上，易到用车还公布了旗下新能源车型计费方式，为：5元起步价+0元每分钟+0.99元每公里。
随着“E-Car计划”的宣布，易到用车将陆续在北京、上海、广州、深圳上线数千辆新能源汽车，以打造中国最大的新能源出行平台。易到用车App将开通新能源车型选项。混合动力双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列、特斯拉等将作为首批上线车型，供用户挑选。
【特斯拉】
另外，普天新能源、庞大、腾势、一汽丰田、特斯拉、雷克萨斯等品牌成为“易到用车新能源出行联盟”的成员，将展开深度合作，共建新能源城市。作为联盟计划的一部分，易到用车将与普天合作，共同建设1000个充电桩设施。同时也将寻找更多合作伙伴，提供场地共同建桩，而且充电桩建好后，将面向社会全面开放使用。
周航表示，要与芭莎男士一起，将绿色、环保的生活方式打造成为一种时尚。“在中国，你会发现人们做任何事情，都希望与时尚搭边儿。所以从今天起，我们要将新能源、环保的出行理念打造成一种新的时尚生活。”
时尚集团总裁苏芒则认为，“E-Car计划”本身属于一种未来的生活方式。人们用车可以不再通过购买和占有，而是充分利用闲置资源。
除了扣题“时尚”之外，新能源汽车推广与普及本身也符合国家政策号召。今年3月召开的两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中也再一次明确指出，要“推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量”，并表示“这一切的努力都是为治理雾霾而努力。”“易到用车新能源出行联盟”的成立，无疑是对政策的呼应。
在易到“E-Car计划”发布会的一天前，位于成都市仁恒置地广场的Uber成都公司被多家相关部门进行联合调查。与进入中国市场后，屡遭挫折的打车软件Uber相比，走联合路线，相应国家政策的易到用车，显然留有更多空间。
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