最近网上又流传着一段让人后怕的视频：在一个地下停车场的出口处，一位行人突发疾病晕倒在路中。结果此时停车场驶出一辆轿车，就当所有人都认为车辆会停下避让的时候，这辆车却不偏不倚的从病人身上碾过。好在经过抢救，病人从车轮下捡回一条命。而肇事司机说起这件事来却是一肚子委屈：从地下停车场开上地面的一刻，因为存在坡度，是看不到前方道路的，偏偏那位病人就晕倒在正前方，唉！
所以说，明枪易挡，暗箭难防。对于一般有着驾驶经验的车主来说，看得见的桩坎，自然躲得过去。但如果这些凶手躲在驾驶者看不到的地方，那结果就很难预料了，这也正是我们所说的驾驶盲区。当然，作为一个老司机来说，凭借着丰富的经验，大多数盲区的威胁是可以被预测并且规避的，尤其随着车辆行驶辅助设备的日益发展，大多数的盲区也无处遁形，像上述的这种倒霉事情也将会越来越少。
车前方盲区
有一次试驾活动，几位记者正在对一辆试驾车的车厢内饰进行拍摄，而其中一位记者就随手将摄影包放在了紧挨着车头的地面上。结果，等拍摄完毕，这位记者发现自己的包不见了。几经寻找，却在试驾车的车底被发现。原来当车里的记者在挪动车辆的时候，根本就无法看到车头下方的摄影包，因此体积并不小的摄影包被卷进了车底下。好在照相机已经被拿出，这位记者没有遭遇更大的损失。
人们更常见的车前侧盲区事故多见于侧面，好比侧方位停车，后轮的位置可以从后视镜中获得，而前轮的位置却只能依赖感觉，这往往会让车辆前轮剐蹭路沿，导致轮毂损伤。
☆应对技巧：关于车前侧下方盲区导致的事故一般发生于停车前后，一般只要养成小心停车的习惯就能够避免。比如在侧向停车的过程中如果没有把握，可以下车观察，并与路沿保持适当的距离，而在启动车子之前，同样应该绕车观察一周，了解车辆周边的环境。如果能做到上车前的观察，记者此次停车场与路沿的剐蹭也应可以避免。
车后侧上方盲区
后侧上方盲区？没错，记者可是亲身体过上方盲区带来的尴尬。记得有一次驾驶着一辆大型MPV ，在地下停车场进行倒库时，因为一心通过后视镜观察车辆后方的状况，却忽略了车后上方的车库限高栏杆。好在车速不高，加上限高栏杆只是悬挂于天花板，因此未对车辆造成损伤。但这已经教给记者一个道理：以后倒车可不能只看地面了！也许，对于大卡车、大客车司机来说，观察上方环境早已是职业习惯，但对于普通的小车司机来说，这习惯一下子还真的很难养成。
☆应对技巧：无论是在狭窄的地下车库，或是在枝桠密布的户外，倒车的时候我们都不能只专注于地面。高处的障碍物，不仅难以通过后视镜观察，同时就连车载倒车雷达也难以发现，因此我们的建议依旧是，在没把握的情况下请不要偷懒，多下车观察。有条件的话让同伴下车指挥就更好了。
车后侧下方盲区
江苏吴江的车主沈某，在路边办好事后准备驾车离开。上车后，沈某观察了后视镜，发现并没有行人，同时倒车雷达也未发出任何警告提示。随后沈某便放心的开始倒车。谁知，倒车的过程中轿车猛烈颠簸了一下，伴随着一声异样的声音，像撞到了什么东西。沈某心知不好便赶忙下车查看，这不看还好，一看吓得沈某脸色苍白，说不出话来。地上有一男童已被自己的车轮碾过，躺在血泊之中。沈某急忙将小孩送到苏州儿童医院进行抢救，但男童终因伤势过重，抢救无效死亡。
☆应对技巧：车辆后方的矮桩是很可怕的东西，倒车雷达未必感应得到，而通过后视镜同样无法看到，这就是盲区。如果是矮桩那也就算了，更可怕的地方在于，如果车辆停放在公共路面，车后很可能蹲着一位只顾埋头玩耍的儿童！如停车的地方人口密集，那么车辆启动前则必须要下车环视四周。
车两侧盲区
刚买了新车的陈先生兴冲冲地行驶在马路上，在一个红绿灯前，他与一辆大卡车并排停车。结果绿灯起步没开出多远，旁边的大卡车就蛮横的变线过来，陈先生尽管已经采取了紧急刹车，但无奈卡车变线太急，还是把自己新车的半边车头刮得面目全非。等双方都停下来之后，陈先生异常恼怒地质问卡车司机为什么这样变线，卡车司机却无奈地表示，当时变线的时候根本就没有看到陈先生的车辆。陈先生半信半疑地上了卡车，惊讶地发现，如果小车停在卡车驾驶室一侧的位置，通过后视镜还真的看不到！
☆应对技巧：对于车辆两侧的盲区，其实对于小型汽车也同样存在，你也许会发现，当侧面车辆行驶到距离自己很近距离的时候，便无法通过后视镜看见它们了。对于这种侧面盲区，最好的解决办法便是谨慎变线。变线前应俯身观察后视镜以尽可能多地观察车辆后部的状况，并且在变线前打灯示意，以便让后方车辆提前做好应对措施。
A 、C 柱盲区
刘小姐开车进入小区大门的时候，撞上了左边骑自行车的小孩子，好在速度不快，小孩子只是从自行车上跌落擦破了点皮而已。让刘小姐感到奇怪的是，在撞上自行车前，自己竟然对此毫无察觉。光天化日之下，速度也不快，怎么就会撞上自行车呢？一番研究后，刘小姐发现，原来，爱车粗壮的A 柱是事故的元凶。在某个角度下，这条A 柱甚至可以完全遮住车外一个大人的身影。
☆应对技巧：为了应付越来越严苛的碰撞测试，很多新车不得不采用特别粗壮的车身A 柱设计。如此一来，碰撞成绩上去了，但驾驶者的前侧方视野却受到了影响。如果不小心，则很可能如刘小姐一般发生意想不到的事故。既然知道前侧方向存在盲区，那么我们在转弯的时候便要格外的小心，没有把握时应该摆头观察A 柱后方的情况。同样，某些车粗壮的C 柱对于驾驶者的影响就更大了，很容易在倒车的时候影响驾驶者的观察。因此，对于习惯倒车时扭头观察的驾驶者来说，也必须同时注视两侧后视镜进行倒车。
夜间盲区
刚拿到驾照没多久的黄女士某天晚上开车出门购物，结果在小区一个没有路灯的拐角，竟然径直爬上了绿化带，导致车辆严重受损，人也受到了惊吓。事后根据黄女士回忆，事发时虽然车灯已开，但由于缺乏路灯照明，因此车辆两侧还是难以观察，结果不小心就碾上了路沿，慌乱之下，还误踩了油门，导致车辆彻底开上了绿化带。
☆应对技巧：虽然每一辆车都装备有车灯，但灯光的投射范围始终有局限，比如在黑暗的弯道中，车灯就难以覆盖弯道内侧的位置，这就可能导致车辆与弯道内的物体和人发生磕碰。那么行驶在昏暗的街道，我们该怎么做呢？首先减慢车速，如果发现观察弯道内侧环境还是没把握，可以打开转向灯辅助照明，转向灯不算明亮的灯光在慢速下照亮几米内的环境还是绰绰有余的。当然，为了防止与路边的行人发生擦碰，环境允许的话也可以短促鸣笛以提醒路人 （记者朱钦）
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