　　[Automan 侃车]近日，笔者获悉，斯柯达全新野帝或将于8月18日正式上市。新车型有两个信息点值得关注，一是斯柯达将取消Yeti的中文命名，即不再采用“野帝”这一名字；另一个则是，取消目前对野帝紧凑型SUV的定位，将其重新定位为小型SUV。在紧凑型SUV市场，竞争可谓激烈，斯柯达野帝相比之下并不占据优势。在2015年上半年SUV排行中，被排在了60名，而长安CS75作为崛起中的中国品牌代表车型之一，在2015年上半年SUV排行中位居第五。斯柯达野帝究竟为啥表现不尽如人意？笔者通过斯柯达野帝 1.8T极地版和长安CS75 1.8T自动尊贵版的详细对比或许能解释其中的部分原因。

车型简介：

　　野帝是上海大众斯柯达品牌的首款SUV，国产化的野帝于2013年11月18日正式上市，相比进口车型，野帝在大灯等设计方面有所改变，轴距也有所增加。事实证明，这款在海外市场的热销车型，在国内市场并没有达到预期目标。2015年上半年，斯柯达野帝总计销售4917辆。

　　野帝搭载PQ35平台，搭载该平台的还有奥迪Q3和途观，大众方面或许想对其进行差异化区分，但野帝和途观同时定位在紧凑级SUV略显尴尬，因此，新一代野帝降低定位也是无奈之举。

　　长安CS75于2013年11月21日广州车展中首次亮相，并在2014年北京车展中正式上市。2015年上半年，长安 CS75总计销售8.69万辆。

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　　外观对比：

　　野帝虽定位在年轻消费群体，但一眼望去略显稳重，有另一种声音会说野帝走个性路线，仁者见仁，智者见智，笔者没有看到个性一面，倒是感到了几分怪异。整车长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm ，如果选装外挂备胎，长度将增至4459mm，优点是可以节省后备箱空间，缺点也很明显，想开启后备箱，需先将外挂备胎移到旁边，致使每次停车时需在车尾留出约1.2米的距离，虽然美观增加了，但也是一种负担。

　　CS75采用来自长安欧洲设计中心的全新打造，“欧美范儿”十足，虽然会让消费者联想到另外一款车型，但不得不承认，这样的设计是成功的。整车长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距为2700mm。这样的数据在同级别车型中处于中上等水平。

　　内饰对比：

　　野帝延续了大众的内饰设计风格，没有过多花哨的设计，相对整齐。绿色按钮灯设计是为了体现斯柯达的特性，但如此柔和的颜色显得有些老气。熟悉大众的人都知道，标志性的中控台在日常操作中较为方便。

　　相比野帝，CS75的内饰风格更显年轻、时尚，设计也更夸张，中控台层次分明，立体感强。采用飞翼式中控台，配备大尺寸彩色液晶屏，全系标配真皮座椅。

　　空间对比：

野帝 1.8T极地版

CS75 1.8T自动尊贵版

　　体验者身高175cm，在调整好坐姿后，野帝前排头部空间约1拳，后排头部空间约半拳，腿部空间约2拳。CS75前排头部空间约1拳2指，后排头部空间约1拳，腿部空间约2拳半。CS75由于整车数据明显好于野帝，空间方面的胜出自然也在情理之中。

　　动力对比：

野帝 1.8T极地版

CS75 1.8T自动尊贵版

　　野帝搭载的1.8T发动机最大功率为160kW，最大扭矩为250N·m，匹配6速双离合变速箱，值得注意的是，这台型号为EA888的发动机在质量上确实存在一定问题，如发动机转向轴承异响、油气分离器故障等情况也屡见不鲜。CS75搭载的1.8T 发动机最大功率为177kW，最大扭矩为230N·m，匹配6速手自一体变速箱。

　　总结：

　　简单的对比让我们了解到了斯柯达野帝的产品劣势。而且在售价方面，长安CS75 1.8T自动尊贵版的官方售价为14.48万元，斯柯达野帝 1.8T极地版的官方售价为 22.38万，8万元的差价或许不只是品牌力的差距那么简单。消费者买车看重的是性价比。或许正是因为斯柯达意识到了野帝自身存在的问题，8月18日上市的全新野帝被爆用降低市场定位的策略来赢得市场。效果如何，我们届时在新车上市时将予以密切关注。

　　降定位实属无奈斯柯达野帝对比长安CS75

　　2015年07月15日 08:56:38来源：新华汽车

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　　[责任编辑:吴晔]

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