单飞三年之后，长安马自达成功在车市中立足，不仅在当下最红火的SUV 级市场大有收获，而且在紧凑型车市场有不低的销售量。今年1~10月，长安马自达累计销售8.14万辆，同比多达72%.销量上涨并不是以低价作为代价，长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文表示，CX-5上市一年多以来，价格一直保持稳定，没有过多的让利。这一局面同时延续到昂克赛拉上。况锦文没有就2015年的新车做进一步介绍，但长安马自达是目前马自达在华唯一的合资公司，相比一汽马自达，更容易获得来自总部持续的产品导入，而产品导入是企业做大做强的关键所在。事实上，长安马自达已经成为马自达唯一一个集生产、销售和研发等综合功能于一体的海外基地，并正在构建自身研发体系。

目前，掣肘长安马自达主要是产能，况锦文介绍，积压在手中的订单超过6000辆。况锦文表示，产能问题在新的一年里会得到解决，不会让消费者等待太长的时间。况锦文同时表示，马自达进入中国市场并不长，销量重要但非全部，不会为抢夺市场而丢失质量，为中国市场提供一流的产品，是马自达目标所在，会一直秉持这一理念做下去。（记者周伟力）

编辑：周璇

长安马自达：产能不足明年解决

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