东风雪铁龙在充分观察了现今市场后终于推出了自己首款SUV 车型——C3-XR.

C3-XR 的外形十分讨巧，车身长度仅有4 米出头，整体设计严格遵循了艺术+ 科技的理念。LED 日间行车灯和熏黑的尾灯、单边双出的排气管和圆润的尾部造型、16英寸流光旋动轮毂和镀铬后视镜等，这些都是目前深受消费者喜爱的SUV元素，而870mm ×620mm 的全景天窗极具吸引力，透光率达到了58% ，这让驾乘者在路上能感受到更多阳光带来的好心情。值得一提的是，此次C3-XR 搭载的7英寸触屏多媒体系统+Citroen connect车载互联系统除提供目前市场上一切主流功能外，还配有无线WIFI功能，且信号很强，在试驾过程中，即使离开了C3-XR有一段距离，依然能够享受到其发出的稳定“福音”。

C3-XR 虽然车身尺寸定位于小型SUV ，但是“内芯”却区别了很多同级别SUV车型。C3-XR 自重仅1.2 吨，搭载了1.6THP涡轮增压发动机，在发动机到1000转时，涡轮开始介入，但再往上时速度的线性体现得较为“温婉”，但过了2500转后，强劲的动力又会“回归”。C3-XR 在后悬架上使用了可变阻尼减震器，通过不同路面做出相应的反应。在激烈驾驶时提高悬架的阻力，提供足够的支撑力，而在较为颠簸路面驾驶时，悬架又会变软，尽量过滤掉路面的颠簸感。

点评：C3-XR 作为一款前驱车型同样可对动力输出进行调节，从而使扭力根据需求再分配给前轮，进而达到最佳的动力分配。这让C3-XR 与一般前驱车相比有了较强的通过性，亮点显而易见。

东风雪铁龙C3-XR 技术参数

长/ 宽/ 高（mm）：4262/1748/1557

轴距（mm）：2655

排量（L ）：1.6

工作方式：涡轮增压

变速器：6 挡手自一体

最大功率（kW/rpm）：123/6000

最大扭矩（Nm/rpm）：245/1400-4000

（采写、摄影/ 记者李沐航）

编辑：周璇

试驾东风雪铁龙C3-XR

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