国人喜欢SUV，更喜欢质优价廉的SUV。因此，小型SUV在中国如雨后春笋般出现，而自主品牌觉得这种物美价廉的车型天生就是自己的菜，所以现在谁家自主品牌没有小型SUV都不好意思跟客户打招呼。日前，华晨中华在西安的“炫彩之夜”上正式推出了V3这款车，由于属于“晚到者”，它必须拿出自己的杀手锏，那就是“增压加低价”。
各家纷纷抢滩登陆
如今，主流自主品牌厂商几乎家家都有小型SUV车型，这就是自主小型SUV这个细分市场的现状。长安、长城、江淮、奇瑞……这些自主车企在找到又一个可以“走量”的车型后，如雨后春笋般的布局则成为了一个有意思的现象。从销量上看，虽然去年的“老大”是长安CS35，但从今年的市场表现看瑞风S3显然有“篡位夺权”之势，哈弗与奇瑞的紧追不舍也让竞争变得愈发白热化。
不难发现，老牌自主品牌中华继紧凑型SUV V5之后，终于又推出了小型SUV V3。蛰伏这么久，V3也许就是这个市场的搅局者。
增压低价成杀手锏
中华V3在头灯等部分借鉴了BMW的设计元素，因为两者合作的关系这无可厚非。因为配搭处理、线条融入、理念整合的表现都让我们无法把它与“山寨”联系到一起。V3真正让人惊喜的是它的动力搭配。华晨中华V3将提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力配备供消费者可选，其中1.5L发动机的最大输出功率为107马力，峰值扭矩145牛·米；1.5T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。动力配置方面中华V3搭载的1.5T发动机显然会是一个强力诱惑点，这也是未来的一个重要发展趋势。而对于这种级别的SUV，性价比通常是大家最为关心的部分。V3显然是不会不知道，因此6万到10万的价格区间也是顺理成章。
趁势冲击月销万辆
尽管在已近贴身肉搏的SUV市场竞争之中，中华V3能否成功搅局仍有待观察，但作为华晨汽车品牌的第二款SUV车型，中华V3的加入增加了自主SUV板块冲量的可能性。
尽管错过了近3年的SUV市场迅速提升期，中华V3仍有望搭上下一班高增长顺风车。今年一季度我国汽车销量达到615.3万辆，同比增长仅为3.9%，增速明显下滑，但SUV这一细分市场却以高达48.48%的速度保持增长，斩获129万辆的销量。“SUV今年销量将达510万辆左右，增速25%，远高于乘用车预测的8%增速。”中国汽车工业协会副秘书长师建华预计。
在华晨汽车董事长祁玉民中华V3至少要实现月销1万辆的成绩才算满意。而这样的期许对于中华V3确实是一个不小的挑战——毕竟中华V3要挤入的小型SUV市场，已经形成了多重包抄的紧密竞争格局。
记者 王蒲安
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