中国网汽车讯 5月21日,一汽-大众奥迪发布公告,长春市因遭到罕见的暴雨袭击,导致了一汽-大众奥迪总计283辆奥迪A6L受到了不同程度的浸泡受损,根据官方公告,这些受损产品将不会进入正式奥迪销售渠道,并进入受损车维修流程。
据调查,长春市这次降雨导致市区部分地区出现内涝,而位于城市西部地区的一汽—大众奥迪物流临时停车场也未能幸免。根据网络流传的现场图片显示,雨后的停车场一片泥泞。停放在此的奥迪轿车也有进水,部分车厢内部积水能没过脚面。受损车的总价值已经超过了亿元。
对于受损车的处理,笔者采访了奥迪公关部相关人士,奥迪公关部对此回应,受损车将进入保险流程,对受损车辆进行维修,不会进入正常渠道销售。但对于车辆的去向,记者尚未得到答复。
此举引发了全国上下的关注,5月下旬正是中国雨季洪涝的多发期,随着汽车市场销售转淡,汽车库存无法消耗,库存车因暴雨和洪涝受损也许会是未来影响销售的因素之一。根据记者调查,广东,福建,江西等多地也遭遇暴雨,江铃汽车、福州利之星汽车销售服务有限公司、广州长润汽车销售有限公司负责人分别告诉中国网记者,突发的暴雨并未对企业库存车辆造成任何影响。
对于库存车,从物流上说,通常指的是库存时间超过240天的车。实际上,库存车常分为两类。一是在厂家的仓库度过库存期的,这种车的车况是可以放心的,因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定(多达50多项的库存管理规则),甚至是不允许露天存放的。经销商仓库度过库存期的,这种车就需要仔细看了。除非是特别正规的旗舰店,一般经销商的库存管理都达不到要求,缺油缺电经常有,外观也可能会有很多瑕疵。
奥迪本次的受损车应该属于第一类库存车,是在物流临时停放点受到洪涝的影响而受损,所以一汽-大众奥迪官方给出了声明保证产品的质量,但相信因洪水和暴雨致使产品受损并非是个案,奥迪对于泡水受损车的声明或许将引发业界对此事的关注。近期受到大雨洪涝的影响,江南以及华南地区的汽车产品或许应当更加注意库存车的保护问题。保险起见,近期经历暴雨的地区想要购买新车的消费者,或许应当更加慎重选择时机购买爱车。
资料调查,2011年,泰国遭遇了50年不遇的大洪水,损失达数十亿;日系车商遭受严重损失,本田首当其冲,其位于大城府的工厂被洪水淹没,数千辆成品车惨遭泡水。随着洪水退去,本田泰国公司公开宣布将在大城府工厂销毁1055辆受洪水损坏的新车,销毁这些车大约需要一个月的时间。 根据记者了解,国内的几次洪水遭到浸泡的车辆,很多产品流入了二手车市场,而厂家库存车也会打折抛售,从未有直接销毁产品的行为。
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