　　中国经济网北京5月22日讯（记者杨昕艳）5月21日，一汽-大众奥迪迎来第300万名用户。奥迪携手全国经销商伙伴，全网启动“礼赞300万车主信赖”感恩活动，4款“300万辆纪念版”车型也正式上市，分别为A3、A4L、A6L以及Q3，A3纪念版售22.79-28.17万元、A4L纪念版售30.56-32.1575万元、A6L纪念版售39.82-44.97万元、Q3纪念版售27.80-41.39万元。

奥迪A3 300万纪念版售价

奥迪A4L 300万纪念版售价

奥迪A6L 300万纪念版售价

奥迪Q3 300万纪念版售价

　　从用22年完成第一个100万辆，到用时33个月实现第二个100万辆，再到22个月达成第三个100万辆，奥迪以惊人的速度实现“百万辆级”的三级跳。2014年的销量数据显示，一汽大众奥迪共销售新车575077辆，同比增长17.7%，在整个高档车市场中所占份额高达34%，再次问鼎高档车销售冠军。同时，作为奥迪全球最大单一市场，中国市场2014年销量已经占据全球销量的33%份额，奥迪每卖出三辆汽车，就有一辆在中国。作为全球最庞大的市场，中国车市给了奥迪肥沃的土壤，让它可以顺利的生根发芽，茁壮成长。

　　中国市场成就了奥迪，奥迪也以最饱满的诚意回报中国。1988年奥迪进入中国市场，就这样，拉开了中国高档车市场发展的帷幕。

　　随着改革开放地进一步深化，越来越多的国外汽车品牌开始进入中国。奥迪虽然进入中国时间早，品牌积淀深，但是这并不是奥迪在中国市场超越竞争对手的关键，真正的融入中国市场才是它制胜的武器。

　　一汽-大众奥迪在产品开发、零部件采购、产品制造乃至营销服务等所有环节上尽可能多地实现本土化，从而将奥迪的先进技术、管理和营销经验真正消化，培养中国自己的人才，真正实现全价值链本土化。

　　2005年，奥迪推出新一代奥迪A6L轿车。相比上一代车型，新车型在命名中刻意突出了字母“L”，国产奥迪A6L比海外版奥迪A6（C6）的轴距长100毫米。也就是这100毫米的长度，真正拉近了奥迪和中国消费者的距离。这是高档车品牌进入中国市场以来，首次在设计上考虑中国消费者，也正是因为这样的战略决策，才成就了奥迪A6系列车型在中国高档车市不可替代的地位。