　　北京青年报记者昨日获悉，今年五一前最后一个工作日4月30日或成上半年“最拥堵”工作日。“五一”假日期间，高速公路将继续免费通行，预计高速公路车流量将再创新高，同比增长10%，达到210万。为确保道路畅通，5月1日至5月3日，交管部门将对天安门广场地区、景山地区、什刹海地区和京藏高速部分路段采取临时交通管理措施。

　　4地区采取临时交通管制
　　为确保今年“五一”期间本市道路交通安全与畅通，5月1日起至5月3日止，交管部门将对天安门广场地区、景山地区、什刹海地区和京藏高速部分路段采取改变行驶方向、限制货运车辆行驶等临时交通管理措施。
　　其中，在天安门广场地区，5月1日零时至5月3日24时，广场东侧路、广场西侧路、人民大会堂南侧路禁止车辆通行（持专项活动通行证的机动车除外）。过往车辆（含公共汽车）绕行正义路和人大会堂西路。
　　景山地区在每天7时至17时，对部分道路实施临时交通管理措施，但公共电、汽车除外。具体包括：景山东街禁止机动车由北向南行驶；景山后街禁止机动车由西向东行驶；地安门内大街南口禁止机动车由北向东左转弯；景山西街禁止机动车由南向北行驶；景山西街南口禁止机动车由西向北左转弯。
　　什刹海地区每天14时至23时，地安门外大街（不含）迤西，烟袋斜街（不含）迤南，后海北沿东段（含）迤东，前海西街、前井胡同一线（不含）迤东，后海南沿前井胡同北口（含）迤东，地安门西大街（不含）迤北围成的区域范围内道路禁止机动车驶入。
　　此外，在高速公路方面，每天3时至15时，京藏高速公路百葛桥六环路出口至营城子收费站出京方向，禁止4吨（不含）以上载货汽车通行。禁止通行的机动车可绕行六环路、京新高速公路、110国道。
　　4月30日或成“最堵”工作日
　　据了解，往年“五一”劳动节前最后一个工作日均是出行强度大、拥堵时间长的全年重点日，今年五一节前最后一个工作日是4月30日（周四），又逢当天尾号4、9限行，道路交通压力将进一步增大。
　　北京市交通发展研究中心预测，4月30日节前出行特征将非常明显，早、晚高峰城市道路网会出现“严重拥堵”，特别是下午开始道路出行量持续增加，可能成为今年上半年“最拥堵”工作日，预计晚高峰平均交通指数将超过9（峰值达9.5），上午7：30-10：00，下午15：00至19：00路网将持续严重拥堵，累计时间超过6小时。
　　高速公路继续免费通行
　　“五一”期间高速公路继续免费通行。北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费通行时间为2015年5月1日零时至5月3日24时，以车辆驶离出口收费站的时间为准。
　　预计2015年“五一”假期高速公路日均交通量约为210万，比去年同期（191万）增长约10%，高峰日可能会接近或突破历史最高值（2015年清明假期第一天，213.56万）。
　　“五一”期间高速公路进出京仍将出现潮汐式交通流量特点（7时-11时高速公路出京方向，15时-18时进京方向车流集中），特别是5月1日零时出京方向、5月3日进出京双向交通压力将明显加剧。交管部门建议，市民尽量避开热点景区、热点时间段出行，有条件的话可以反时间段出行，即选择下午时段出京行驶，选择上午时段进京方向行驶。
　　此外，“五一”小长假前一日（30日周四）市民出行量较大，加之限行尾号为4和9，路面压力很大。部分高速公路及城郊联络线的出京方向将出现流量大幅增长的情况，特别是机场高速、京藏高速、京承高速、京港澳高速、京开高速、京通快速路、京密路、莲石路流量高峰可能持续到23时。图示制作/王慧
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　　公交加车应对“晚二次”高峰
　　本报讯（记者赵婧姝）据预测，今年“五一”期间，公交集团客运总量将达到2960万人次。为应对客流高峰，公交集团节日期间日均配车1.61万部，日均车次将达到14.8万次。
　　据公交集团介绍，针对各旅游景点、重点地区可能会出现的客流高峰，公交集团重点增加了市区内各公园景点、各商业中心区、郊区旅游景点和火车站周边的运力配备，并在各条重点线路增配了200部机动车，根据客流变化情况随时投入运营。同时，增加晚二次高峰（晚上20∶00-22∶00）的运力，保证中心商业娱乐区的乘客在晚间的出行。
　　特别是对5月1日当天观看天安门广场升旗仪式可能出现的客流高峰，1路车队将采取“双向双首班”措施，由四惠和老山场站同时发出双首班车，同时，BRT1线也采取由德茂庄发双首班措施，方便市民观看升旗。
　　为应对“五一”期间的京郊短途游客流，公交集团在德胜门和东直门两大郊区线路发车点备足运力。其中，由德胜门直达八达岭长城的877路旅游专线“五一”期间预计每日发车320车次，比平日多增260车次。由东直门到平谷的852路节日期间单日最多备车125部，比平日多增120车次，方便市民游览平谷桃花海。此外，去往潭柘寺的931路每日增发50车次，去往怀柔的916路快每日增发50车次。（记者杨柳赵婧姝）

编辑：周璇

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