　　第15届上海车展还未开始就已经引发热议，除了没有车模外，展会从浦东上海新国际博览中心移师至目前世界规模最大的会展综合体——国家会展中心（上海）也是一大看点。
　　这次车展或许由于展馆面积大，又加严了媒体审核，因此在媒体日并没有出现以往乱哄哄的现象。
　　虽然本次车展拒绝车模，但仍有车企打了擦边球，女销售长相端庄妩媚，男擦车工是帅气阳光。不过总体而言，还是很好的控制了以往只看车模不看车的现象。
　　不能用车模吸引观众，只能另寻它法，本次车展很多品牌都设计有体验游戏。那些豪车，也为观众敞开了大门，可以去实车感受体验。

　　此次乘坐公共交通的消费者有福利了，地铁直通展馆内，下雨什么都不怕，但开车的人就苦了。由于展馆内停车位有限，组委会在外围安排了停车场，需要通过通勤车来运送观众。多辆通勤车停在车场里不动，也没有具体发车时间，半车人需要交涉后才能发车。
　　每个展馆最吸引人的标志是悬挂在屋顶上方的卫生间标志。可是从一个展厅到另一个展厅的指示却不清晰，所以就需要问安保或者工作人员。那些穿着“紧急疏散引导员”的安保却会告诉你不知道6号馆该往哪里走。而且每一个展馆里都有20几个这样的工作人员。
　　真要发生事故，这些工作人员能带领观众安全逃脱吗？即使顺利安全逃脱或者会发现走的是一条锁死的路。很多安全出口在楼上是可以进入的，下到一层后会发现门被锁死了。
　　当你在看车时，时不时会有销售代表向你询问是否可以填写调查表，即使你填写不需要客户回访，你一样会接到企业客服的电话。
　　看着四叶草形状的国家会展中心，不得不感慨，中国很多时候一到“软件”就坏事了。文/霍佳鑫

编辑：周璇

车展观后感：一提到”软件”就坏了

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