　　如果要评选本届车展最吸引眼球的车型，梅赛德斯-奔驰的无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion一定算其中之一。只需通过手势、眼神追踪或高清屏幕触碰，乘客便可以直观地与联网的汽车互动。这辆价值1.3亿元、全世界仅有一辆的车不仅刷爆了社交圈，也开启了人们对第三类生活空间的前沿预想。

　　当然，梅赛德斯-奔驰携旗下46款车型亮相展台的阵容也堪称霸气。车展当日，全球首发概念车型GLC Coupé亮相展台，双辐条散热器格栅、隆起的发动机罩和四管排气系统与强调美学的车身设计形成对比。以更为紧凑前卫的设计语言展现了梅赛德斯-奔驰SUV的家族风采。
　　最大的亮点在于梅赛德斯-奔驰国产车型的相继亮相：GLA 200动感型、GLA 200时尚型、GLA 220 4MATIC时尚型、GLA 220 4MATIC豪华型，以及GLA 260 4MATIC运动型共5款丰富车型，全面契合中国消费者驾驶习惯和需求。其中，GLA 220 4MATIC专为中国市场设计的独享车型。同步上市的还有全新长轴距C200L 4MATIC轿车及运动轿车，再加上C200旅行轿车的首次亮相，进一步扩充了C级车家族的国产阵容。
　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：“延续2014年的强势增长，奔驰2015年在华销量更上一层楼，第一季度同比增长达18%，这与我们在华成功的产品战略及坚定的‘客户为先’策略密不可分，今年可以说开创了一个全新的奔驰产品年。”
　　今年第一季度，梅赛德斯-奔驰延续了在华增长的势头，累计销量同比增长16.6%，达到7.8万辆。倪恺在接受记者采访时表示，2014年国产车型占销售总比的55%，今年这一数字将进一步增加。而在未来几年NGCC工厂投产的紧凑级车，将进一步加大国产车销量所占比。
　　受中国经济增速放缓影响，中国汽车市场进入相对低速增长阶段，对于今年的销量状况，倪恺也并未持完全乐观的态度。早在两年前，戴姆勒集团CEO蔡澈就将旗下奔驰品牌的2015年在华销量目标定为30万辆。倪恺在车展现场告诉记者：“但是目前为止可能我们达不到这个目标。我们绝对不会为了冲量而冲量，我们还是要保证好品质。”
　　对于电商卖车的新模式，倪恺坦言已经在和天猫等其他互联网公司进行沟通和接洽。“在网上，更多可能是在技术配件，或者是网上预约服务形式上的讨论。”倪恺说，电子商务在买普通车和买豪华车上是不同的概念，但这是具有未来性质的一个领域，也值得我们去探讨。
　　“实际上我们在网上也做过一些尝试，比如前几年客户可以在网上订smart的车。通过网络进行销售，这肯定是一个非常具有前景的领域。”倪恺告诉记者，但是这种事情的发生，不仅仅是客户在网络上操作这么简单，它需要通过很多人把这个事情实现，它需要一个很好架构的组织机构，特别是中国这样大的一个市场，离不开经销商的配合。

编辑：周璇

去年奔驰国产车销售比例达55% 今年进一步增加

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