　　受国家宏观经济以及中国整体汽车规模的影响，“十三五”期间汽车产业发展将呈现新的发展事态。首先，受GDP增速缓中趋稳影响，汽车市场也会进入到一个相对稳定的增长阶段。目前，汽车产业已结束高速发展时代，正处于中高速增长时期，将会以5%到10%左右的增速，维持一段时间。

　　其次，国家对汽车行业的管理也在转向，具体表现在相比原来注重前端企业管理，逐步转向注重安排、排放标准制定和实施以及通过深化国企改革，强化召回反垄断，油耗的配制等一系列的措施加强市场监管和规范，间接推动汽车产业转型升级。
　　第三，企业因竞争导致强弱分化也将进一步明显。随着全面深化改革推进，环境竞争更加公平，市场影响，强势企业获取了更大占有率之后将加快行业兼并重组，强者更强，弱者更弱。
　　第四，消费需求更加个性化和多元化。80后、90后以及新生代将成为汽车消费新的主体，对于个性化、智能化、体验化盲从的需求不断的上升，更加关注体验崇尚互联，汽车消费日趋个性多元的特征促进各汽车品牌车型细分化的趋势明显，同时以电动汽车为主流的新能源汽车也将得到蓬勃的发展。以前的汽车更多的奉行产品为王，今后将步入消费者的主权时代，我们需要切实满足用户价值需求，为用户创造核心价值，真正建立起以用户为中心的社群化产品创新和营销新体系。
　　第五，产业智能化和互联化所带来生产制造方式和商业模式的新变化。首先是产品层面，包括电动化、轻量化、智能化。第二是生产制造层面的变化，数字化、模块化正推动汽车生产方式向大规模定制化转型，满足消费者个性化、定制化的需求。第三个层面就是商业模式，特别是互联网对传统商业的渗透，大数据、云计算和平台经济的发展，以及车联网的普及带来商业模式的变化。
　　以上几个方面的变化汇集到一起，再加上汽车本身所有的一些技术方面的变化，我认为会来汽车产业的革命性的变化，包括价值链的重构也包括汽车社会、环境、能源先后关系和先后作用重构。这些变化将显著改变汽车产业格局和汽车社会的形态。

编辑：周璇

广汽集团冯兴亚：产业革命或将带来价值链重构

频道推荐

新闻排行

热点专题

公益与环保