昨天，记者从北京市公联公司获悉，今年9月，首段南“三环半”石榴庄路将全面通车，该路西起南中轴路东至成寿寺路，全长3.93公里，基本与10号线重叠，开通后将打通宋家庄枢纽门前的断头路，分流南三环和南四环车流。
宋家庄枢纽站位于成寿寺与南中轴路中间，从成寿寺路至宋家庄枢纽站是一条小路，因道路狭窄经常发生堵车。北京公联公司相关负责人表示，宋家庄枢纽站往西目前无道路，需要绕行三环或者四环，或者走胡同，但路窄难错车。“宋家庄枢纽站日均客流达数十万，公交车经常在此堵得一塌糊涂，石榴庄路通车后将改变这个现状。”
从地图上看，石榴庄路基本与地铁10号线重叠，西起南中轴路，东达成寿寺路，全长3.93公里，为城市主干道，设计最高时速60公里。这条路平行于三环路和四环路，中途设置有红绿灯，也被称为南“三环半”。
上述负责人表示，该路通车后，宋家庄枢纽站东侧的小道变成三上三下的城市快速路，两侧都设有连续的非机动车道和平整的人行步道，向西的断头路也顺利打通。预计，市民驾车途经此路段比以前能节省至少20分钟。另外，该路还将分流三环与四环的客流压力。
据了解，目前“三环半”西侧以及北侧路基本畅行，东侧部分路段可行，而南侧尚处于空无状态。石榴庄路被称为首段南“三环半”，未来，有望继续向东西延伸，直到与东西三环半实现连通。
虽然该路仅有不足4公里，但建设之路漫长。记者从北京市交通部门了解到，该路工程投资16941万元，于2009年2月就开工建设，预计今年9月全面通车，建设时间长达6年。公联公司相关负责人表示，起初是配合地铁10号线建设，作业场地优先出让给地铁建设方。2013年5月，10号线贯通运营，道路工程建设开始全面铺开。但之后又涉及拆迁问题，目前，仍有部分路段需要施工。
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“三环半”还差哪儿？
据了解，“三环半”不是正式路名，而是线路位置的概念，最早在2007年前后提出。西侧“三环半”最早完善，南起丰台正阳大街，北至北四环火器营立交，全长约15公里，为城市主干道。
随后几年，三四环之间平行的联络线在城北、城东逐渐通车。其中北“三环半”西起知春路附近，途经北土城、牡丹园至芍药居，基本与10号线北侧线重叠，长度也在10公里以上。
东“三环半”从甜水园街到西大望路。东北侧在霄云里、朝阳公园附近断开，东南角从京哈高速往南也一直无主干道连接。石榴庄路通车后，南“三环半”的空白被填补，但要连接上东侧和西侧的主干道仍需要时间。公联公司相关负责人表示，由于南侧有大量断头路和村庄，推动相对缓慢。
京华时报记者黄海蕾

编辑：周璇

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