昨日，小客车指标调控管理办公室公布了本期购车摇号申请人数。北京晨报记者梳理发现，随着免税、不限行等系列新政策的出台，新能源车越发受到热捧。本期摇号个人新能源车指标的申请者首次突破三千，达到3874人，申请总量和新增的申请量都破了历次纪录。
备受追捧销量大增
截止到昨日24时，今年第二期摇号小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共238.6万人，比上期的230.5万人增加了81047人。不过，更值得注意的是，本期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共3874人，首次突破三千。相比上一期2503人，增加了1371人。相比往期二三百的新增申请量，本期新能源车无论是申请总量和新增的申请量都破了历次纪录。
近日，北京晨报记者探访了几家销售新能源车的4S店发现，随着不限行、免税等一系列新政策的公布，新能源车的销量大涨。而在接受采访的几位消费者中，多数消费者都是看中了新能源车好中签、不限行以及未来一系列优惠政策才考虑购买。不过，一些车主也表示，新能源车充电设施尚不是十分完善。且随着购买新能源车的人增多，不排除新能源车以后也得限行。
本期或需摇号分配
按照今年的指标配置方案，本期分配个人新能源车指标为3333个，另外还将有2014年8月26日中签过期未用的指标加入，预计实际可供配置的指标将多于3333个。
如果本期3874名申请者最后通过审核的人数多于指标数将通过摇号分配指标，审核结果将于本月25日公布。需要提醒市民的是，以前也有参与摇号者虽然获得了新能源车指标但最后放弃的，主要是因为车辆充电问题不能解决，因此，建议申请者要根据自身条件和实际需求申请指标，不要盲目扎堆。
另悉，从明年开始，本市新车配置指标进一步向新能源车倾斜，新能源车摇号指标将从今年的3万增加至6万。
（记者 曹晶瑞）
■新闻背景
纯电动车尾号“解禁”日未定
据了解，今年的限行措施中首次提到，纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制，不过具体执行时间由市公安交通管理部门另行公布。
近几期新能源车指标申请总量变化
2014年10月2108人
2014年12月2385人
2015年2月 2503人
2015年4月 3874人
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