拜油价持续下跌之赐，现在美国汽车业已回到最理想的营运环境：大汽车与大获利。12日到25日在底特律举行的北美国际汽车展，将揭露汽车业的新方向。

　　据美国《华尔街日报》1月12日报道，低汽油价格、容易贷款以及多年期的租赁方案，正再度让北美成为全球汽车销售成长最快的地区。

　　消费者涌至汽车经销商处购买货卡车、休旅车和跨界休旅车，使美国2014年的汽车销量达到1650万辆，且2015年可望增至1680万至1700万辆。

　　通用汽车(GM)执行长巴拉说：“我们相信汽车业还有很大增长空间，强劲的劳动市场、就业更有保障以及房价回升，让消费者对未来更乐观。”

　　报道说，本周在底特律举办的北美国际车展，将凸显汽车业再度掀起大车、快车的风潮。数家豪华卡车和外国跑车未来几天将展示新车款。

　　通用将展示下一代Chevrolet Volt，穆斯克也将畅谈对Tesla汽车未来的看法。

　　WardAuto.com的数据显示，卡车和休旅车的销售占去年美国汽车销售的52.1%，高于2009年的47.3%;今年第1季可望攀抵58%。汽车制造商每卖出一辆皮卡车，营业毛利平均高达1万美元(约合人民币6.19万元)。

　　WardAuto.com的数据也显示，北美在2009年经济衰退期间，仅占全球汽车销量的21%，如今回升至接近24%，但其他地区则呈现持平或下滑状态。

　　不过，低油价和大车再度当道也引发疑虑，即汽车制造商是否能符合政府要求的汽车燃油效率标准。

　　美国政府要求汽车到2016年的里程数要提高至每加仑37.8英里，卡车为每加仑28.8英里。制造商的平均燃料效率2025年前必须达到54.5英里。

编辑：周璇

美媒：底特律车展将掀起“又大又快”风潮

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