商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍在1月17日召开的2015中国汽车市场发展趋势论坛上表示，目前各地出台的各种汽车限购、限行政策都是地方政策，中央对于汽车消费并没有太过明确的政策出台。

　　赵萍分析了目前国家整体消费趋势后说，国家越来越重视消费，而汽车作为重要的组成部分。她说，关于汽车的政策将来会有一个统一的政策出台。目前各地出台的各种汽车限购、限行政策都是地方政府，而中央对于汽车消费并没有太过明确的政策出台，因为汽车包括石油制品占到总消费的40%以上，也就是为了使我们经济能够稳增长，除了要稳投资以外还要稳消费。如果大规模打压汽车发展，消费是很难稳住的。

　　赵萍指出，汽车电商未来发展的前景会很有前途。去年的新消法提出了在电商平台上购买的产品要7天无理由退货，这样让消费者减少了后顾之忧。汽车其实是一种相对标准化的产品，比如汽车的性能、排量是多少、驾驶性能等，只要说明书把这些内容表达出来，应该是对于消费者来说都是非常标准化的信息。线上销售与线下体验相结合肯定是未来汽车电商的一个发展趋势，尤其是80后、90后消费者已经习惯了在网上生活，购买汽车也不例外。赵萍认为未来汽车流通渠道可能会发生一定的变革。线上与实体店的销售最大的区别是两个突破，一个是突破时空的限制，另外是突破品类的限制。线上展示的不止是实体店的车，而线下4S店模式也会发生改变。

　　汽车服务的需求将会更加旺盛。在消费会呈现一个个性化、多样化的趋势下，人们的个性化和多样化的消费不仅仅体现在选择不同品牌、不同型号的汽车上。汽车也是一样的，可能装饰、辅助功能、各种软件、系统也追求个性，因此赵萍认为汽车消费受到空间和政策的限制，但是汽车服务是没有上限的。（记者王辉）

编辑：周璇

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