　　经历了2014年的高开低走，面对着复杂多变的2015年车市，车企是否会主动下调销量目标？

　　日前，记者整理车企公开销量目标时发现，各车企对今年形势预判也是冷暖不一。不少车企主动下调了今年的任务指标，维持平稳增长；部分市场表现强劲的车企则大刀阔斧，继续攻城拔寨。其中，上海大众今年要冲击200万辆目标，一旦实现，或将是我国第一家年销量达到200万辆的单一车企。自主品牌阵营中，江淮乘用车、传祺也制定了雄心勃勃的产销计划。

　　预计今年车市增长8%

　　数据显示，去年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比2013年分别增长7.3%和6.9%，总体呈现平稳增长态势。分析指出，今年在宏观经济继续处于调整结构、提升效率的背景下，受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，2015年乘用车销量在2125万辆左右，增速为8%；2015年商用车销量在388万辆左右，增速为2.4%；出口相比2014年下降5%，约为86万辆；其中乘用车出口51万辆，增速-4%；商用车35万辆，增速-5%。为此，结合以上各个车型及进出口分析预测，中国汽车全年销量为2513万辆（其中国内销量2427万辆，出口量86万辆），增速为7%。

　　上海大众冲击200万辆

　　然而，在增速进一步放缓以及高库存的大背景下，作为市场最重要主体之一的车企，是否会下调销量目标？

　　记者据公开信息整理发现，即便面对着需求放缓，部分强势车企依旧雄心勃勃，加速在市场攻城拔寨。

　　其中，上海大众经过去年的产能调整，今年目标将会冲击200万辆，如果实现，这或许是我国第一家年销量突破200万辆大关的车企；而新车攻势依旧的长安福特，在实现产销超过80万辆之后，在产能逐步释放的基础上，将会冲击100万辆，这也是最近几年市场成长最为迅速的车企；而东风悦达起亚也将目标瞄准了74万辆；东风日产依旧冲击百万辆目标；而神龙汽车在标致与雪铁龙两大品牌共同发力下，今年将会朝着80万辆的目标前进，其中东风雪铁龙将完成35万辆，东风标致将完成45万辆。

　　合资品牌的大举前进，自主品牌也不甘落伍。在去年最后一季度触底反弹之后，部分自主品牌纷纷抛出了新的计划。这其中，江淮乘用车计划2015年产销达到30万辆；广汽传祺销量计划是要达到16万辆，冲击20万辆；吉利汽车销量也要达到45万辆。

　　“2015年江淮SUV销量预计在15万至16万辆，占销量计划的一半左右。MPV车型销量达到8万至9万辆，轿车销量6万至7万辆，”江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示，也就是说今年整体销量75%的增长将主要依靠SUV，MPV和轿车的增长约10%。目前，瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠，去年9-12月全部订单约7.5万辆，而已交付消费者的新车为4.6万辆。

　　（记者郭小戈）

　　部分车企2015年目标

　　（据公开信息整理）

上海大众 200万辆
长安福特 100万辆
东风日产 100万辆
神龙汽车 80万辆
东风悦达起亚 74万辆
吉利 45万辆
江淮乘用车 30万辆
神龙汽车 80万辆
广汽传祺 16万至20万辆
一汽马自达 11.6万辆

　　■相关报道

　　东风雪铁龙2015年冲刺35万辆

　　近日，东风雪铁龙正式对外公布了2015年年度目标，将确保全年销量达到35万辆。

　　2013年以来，东风雪铁龙销量连年攀升，不断刷新。2013年及2014年销量增幅分别达到25%和14.3%，远高于行业平均增幅，成为行业内增幅最快速的汽车品牌之一。在刚刚过去的2014年，东风雪铁龙整车销量突破32万辆。旗下主力车型在细分市场再创佳绩，全新爱丽舍上市首年，总销量即突破12万辆大关，成为东风雪铁龙品牌的又一款明星车型；高端高性能中级车C4L劲销65896辆，新世嘉销量也达到了92517辆。

　　在2014年产品技术全面发力的基础上，2015年，东风雪铁龙还将全面搭载“T+STT”核芯动力，打造1.2THP+1.6THP+1.8THP+STT发动机智能启停微混新能源技术的行业最强T动力组合，动力总成实现全面升级。盲点探测、自动泊车等新装备、新技术也加速推广应用。

　　在产品布局上，东风雪铁龙还将进一步发力。C4L 1.2THP、C5 1.8THP将正式推出，进口车C4 AirCross、C4 Picasso也将正式在东风雪铁龙的授权网点销售，为消费者带来更多的车型选择。同时，在年底前还将推出一款全新中级车。

　　2014年底，雪铁龙、东风雪铁龙携手举办了首次品牌嘉年华，将“舒适、时尚、科技”三大品牌优势全球统一化，传递给媒体和消费者。年中，以“Technology for Life我的科技，你的生活”为主题科技创享体验营，则集中展示了品牌的人性科技。一系列的产品营销活动，重点突出用户的体验感受，品牌优势深入人心。2015年，东风雪铁龙还将举办第二届的品牌嘉年华和科技创享体验营，并通过更加丰富多彩的产品营销活动带给消费者，让消费者在实际体验中感受东风雪铁龙的“舒适、时尚、科技”。

　　2015年下半年，东风雪铁龙还将发布新的品牌中期规划，规划全新未来，描绘更长远的发展蓝图。

　　与此同时，东风雪铁龙进口车业务启动。作为雪铁龙品牌乘用车在中国的独家进口总经销商，东风雪铁龙全国149家经销商率先获得了进口车销售服务的授权。C4 Aircross也同步发售，成为东风雪铁龙旗下首款进口SUV车型。从即日起，C4 Aircross和后期引入的多款进口车型将并入东风雪铁龙的销售渠道。

　　作为东风雪铁龙首款进口SUV， C4 Aircross专为城市精英们打造，它的造型前卫个性典雅；应用法系前瞻科技，动力从容自由；传承了雪铁龙百年的品牌基因，将安全保障与舒适设计完美结合。此次发售的C4 Aircross共有三个级别五款车型，售价为19.98万元—27.98万元。

　　目前东风雪铁龙的量产车型包括新C5、C3-XR、C4L、世嘉、全新爱丽舍五款主力车型，更多进口车的加入，将极大地扩容东风雪铁龙的产品阵营，满足消费者日益多元化的消费需求。

　　（记者朱钦）

编辑：周璇

车企今年形势预判：冷暖不一

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