2014年即将过去，年底前，各汽车品牌经销商都发起了大型促销活动，有的车商更是借助新车上市大做活动。对此，有汽车专业人士表示，年底了各汽车经销商都希望借最后的这个月来完成业绩，所以无论是借新车上市大搞促销，还是借周年庆等来抢销量，都只能说明，车商想尽快在年底之前将库存消化掉。
市场：年终促销幅度大
接近年关了，各汽车经销商为了抢最后的时机，在这一个月里疯狂促销，有的车型价格已是一降再降。如厚街的永佳丰田借8 周年店庆推出了全系车型8 折起售；宝马1 系甚至降到了20万元以下；东风日产更是推出了全场7 折起。一系列的降价优惠，也吸引到众多的消费者的关注。
在厚街的一家丰田经销商处，记者看到众多的消费者正在咨询及试驾。该经销商相关负责人表示，现在是年底最后一次大型的促销活动，目前的价格已经很低了，比11月的价格还要低。
现场有消费者表示，之前看了很多车型，现在就要看商家给的价格是否符合自己的心理价位，所以当听到有大型的促销活动时就组团过来，商家给出的特价还是相当满意的，所以当天就下订了。
有汽车经销商就表示，现在各车商给出的价格确实是很低，往年是不会出现这种现象的。而今年的汽车市场竞争太大，消费者可选择性也大，另外车型也是越出越多，所以作为经销商，除了降价还是降价，这样才能有更大的销量。
现象：新车上市即降价
在刚刚过去的这半个多月里，已有近十款新车在东莞上市。有些新车刚刚上市就已经开始变相降价。在新一轮上市潮里，SUV 车型算是密集上市，如吉利帝豪豪情SUV 、东风风神AX7 、雷克萨斯NX、天津一汽骏派D60 等。轿车方面则有东风本田全新一代思铂睿，广汽丰田新凯美瑞等。
新车上市的价格远远要比原来的定价要低，而且很多新款车型上市开始，就已经是变相降价了，如某汽车品牌，消费者只要订购新款车型，就可以获得厂家近一万多元的贴息。有的甚至是下订“1 万当2 万使用”。对于新车一上就出现这样的现象，有汽车专业人士就表示，现在从车型到汽车品牌，再到经销商，竞争太激烈了，新车上市也是博销量，如果量上不去，那么以后的销量就比较难保证，因为一款新车首先要打好开头一仗，因此说，无论是厂家贴息也好，还是经销商送大礼包也好，这些都是希望能抢到消费者，将新款车型推销出去。
业内人士：
年终让利是趋势
对于年终东莞的汽车市场里大幅度让利与做促销活动，有汽车经销商就表示，现在的市场竞争太大，新店又不断开业，而且各种汽车大卖场也是陆续开业。这使得经销商的利润空间少了，大家只有集中抢量，希望能将量提上去，另一方面也是消化库存，变现资金。
“在售前利润成负数的情况下，只有将量消化出去，售后才能保量，现在任何一家4S店除了销售车型外，最赚钱的业务就是售后保养以及精品。汽车卖出去了，售后方面才有保障。”有汽车专业人士表示，消费者始终会回到4S店里来保养维修；另外就是精品，在销售汽车的过程中，消费者会希望能装导航设备、真皮座椅等一系列精品，所以说，这两块的业务目前是支撑起整个4S店的重要板块。“所以说，年终让利其实对于经销商来说，也是一件好事，最起码能消化了库存，又拿到了现金来还贷，更能保证了售后。”该汽车专业人士称。（文/ 记者钟宏连）
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