《日本经济新闻》11月26日透露，丰田汽车将从2017年开始增加汽车车体中的铝材用量。丰田将以高档车为中心，将发动机罩、保险杠和车门等部位的材料更换成铝材。车体重量有望最多减轻0.1 吨。丰田还计划通过轻量化来减少汽油使用量，提高燃效。美国福特汽车等汽车厂商也在推进使用铝材，以钢铁为主要原料的汽车制造传统可能发生改变。

结合高档车“雷克萨斯”推出的新车型，丰田将把发动机罩、保险杠、车门和挡泥板部位的材料更换成铝材。丰田决定先从雷克萨斯的高档款“LS”和“GS”开始依次替换铝材。

目前丰田针对雷克萨斯和混合动力车（HV）“普锐斯”的部分车型，使用铝材制造保险杠等部位。丰田考虑在田原工厂等生产基地引进铝材专用的组装线，计划投资数十亿日元。

据称，车体重量为1-1.5 吨的汽油车重量减轻0.1 吨的情况下，每升油可多跑约1 千米。雷克萨斯的LS重2-2.4 吨，GS重1.6-1.9 吨，因此每升油可多跑500-700米。

铝的价格比铁高出约3 倍。不过丰田将通过大规模采购来控制生产成本，抑制铝材价格上涨。

编辑：周璇

丰田将从2017年开始增加车体中铝材用量

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