虽然保时捷Panamera并没有像它的SUV 车型那样成功，但还是为保时捷的销量以及豪华车市场的地位做出了巨大贡献。2009年发布的现款Panamera在2013年经历改款，但依然面临着车型老化的问题，保时捷需要一款全新的Panamera
继续巩固在豪华运动轿车市场的地位。最近，一组关于新一代Panamera的谍照被发布。预计新一代Panamera车型将在2016年正式亮相，由于四门Coupe 车型的渐热，不排除保时捷会在新一代Panamera的基础上推出一款类似于Sport Toursimo概念车的猎装车型。

除了四门轿车的车身设定外，现款Panamera的外形和一些工程设计具有极大的争议性，其中便包括车辆的内部空间和内外饰的设计。虽然经历加长，但Panamera的后排头部空间和坐姿却依然被很多用户诟病。此外，现款Panamera的内外饰造型也无法让所有人感到满意，不少车迷质疑其美观性。因而下一代Panamera的开发重点便是内外饰、车身结构以及空间性。

目前被公布的测试车使用了大量现款Panamera的部件作为伪装。透过测试车的伪装可以判断，新一代Panamera在车顶弧线、车门结构以及尾门上与现款车型完全不同。新一代Panamera的后车门并非是连同三角窗的一个整体，三角窗被额外地分离，整个车窗的弧线也随之有所下降。这一设计意味着新一代车型后排座椅的位置可能会更加靠前，可以让后排乘员拥有更大的头部空间。同时，下降的车窗下沿使得后排乘客拥有更为宽广的视野，进一步提升了乘坐的舒适性。

相比现款车型，新一代Panamera尾门的角度更加直立，减小了弧度，延长了车身的视觉感，使得整个车身的比例更为和谐。新一代Panamera的车身更像是一台类似于奥迪A7的“快背车”，而不是现款Panamera较为短促的“掀背车”。新一代车型使用了全新的尾灯、后保险杠以及后翼子板设计，这些设计细节我们目前仅通过测试车还无法验证。配合造型的需求，可收缩的扰流翼的尺寸也大大增加，形状也有可能从现款圆润的弧线形变为规则的几何形状。

新一代Panamera在车头的设计将可能会直接参考此前的Sport Tourismo Concept概念车的设计。头灯的形状更具棱角，前保险杠也出现了一条非常明显的转折线，虽然在前保险杠的两侧仍然设置有独立的LED 日间行车灯，但进气格栅的样式已经改为与Cayenne 以及Macan 类似的形状。在前翼子板和前车门的连接处，现款车型类似数字“7 ”的通风口得以保留。按照保时捷集团CEO Matthias Mueller所说的，新一代Panamera设计将不会走保守风格，而是更加特征化，并将改变人们对于Panamera车型的看法。

令人遗憾的是，并没有关于新一代Panamera内饰的谍照流出。不过，新车型的内饰造型将随外形一样经历风格上的改变。新一代Panamera基于大众集团的MSB高端大型车平台，经过全新改造，新平台将提供至少90公斤左右的减重。同时，保时捷也将研发一部分全新发动机以及混合动力系统，以满足人们对于Panamera动力性以及经济性能的需求。其中并不排除与V6汽油和柴油机相搭配的插电式混合动力系统。除了偏向经济性能的动力系统外，高性能车型将继续使用大排量V8发动机。不过目前Panamera GTS/Turbo/Turbo S所搭载的4.8 升V8发动机可能会被排量更小的新款V8机型所取代。

编辑：周璇

全新保时捷Panamera新动力/2016 年亮相!

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