根据之前进口翼虎二手车价格表现,预计翼虎一年车龄保值率要低于上述4款车型,但是二年、三年车型比较而言,基本会与上述车型持平,原因是今年开始,翼虎新车价格优惠幅度增大,这从一定程度拉低了其二手车价格。从二手车翼虎历史成交来看,超过8年的二手翼虎普遍在9万元以内,而且价格在进一步下滑。今年拍卖成交数据显示,2005、2006年翼虎成交均价在6.9万和7万元,价差比较小,表明翼虎仍然具有良好品牌忠诚度。
汉兰达近期价格下滑明显。目前2009年至今的二手汉兰达价格区间在17.1万-30.8万元,应该其价格受到新车优惠的影响极大。从2011年的汉兰达GTM6480ASL车型交易来看,2月份其价格高达23.7万元,而到6-7月份,价格下滑的3万多元。从近期成交数据来看,汉兰达总计价格走势走低,但是成交来那个也开始攀升。
从价格区间看,汉兰达与昂科威定价比较雷同,这一个区间车型二手车价格受新车价格影响比较大,从目前汉兰达的占有率来看,后市价格表现将进一步下滑,开始抢占中低端SUV市场。
奇骏销量攀升市场趋热。多年以来,在主流城市SUV中,奇骏以其高通过性享有特殊的地位,并在二三线城市具有一定的需求。从今年1-9月份二手车拍卖统计来看,奇骏1-3年保值率在6款SUV车型中并算不太高,但是超过3年车龄的二手奇骏具有极强的稳定性。以2010年、2009年的二手车奇骏为例,2010年2.5排量两驱车型均价仍然能卖到15万元以上,2009年均价在13.2万元,这充分奇骏后期保值率稳定性。
目前,新奇骏单月销量一斤跃升至细分市场第二位,市场潜在消费群开始增多。一些二手车商在接受调查时表示,鉴于这种情况以及目前销量的攀升,预计新奇骏1-3年保值率将稳步上升。
途观具有大众车型的特质。在所有6款车型中,途观自2010年上市以来,新车价格是最为坚挺了,因此在二手车市场表现也最为特殊。在二手车市场上,几乎大部分2010年的车型价格都超过18万元,个别车型的价格堪比新车价格。
根据我们对于北京寄卖市场的统计,2013年1.8T途观低配车型价格为20万元左右;2012年2.0T途观高配车型达到了23万元,这一市场表现表明,即使是途观二手车,在市场上的需求也像新车一样强劲,但是寻找适当的买主可能要花费一定的时间和精力。从最近几个月的二手车成交来看,二手车途观因为新车优惠的原因,其价格开始回归理性,预计三年之后二手车表现会趋同同品牌车型表现。
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