昂科威 汉兰达 奇骏
如果从发动机调教的动力级别看,昂科威与凯迪拉克ATS和CTS采用了相同的28T动力标注,那么保养价格有可能将看齐凯迪拉克。但从另一个角度分析,在上海通用别克品牌的产品系列中,君威GS和君越也采用2.0T 双涡管直喷增压发动机,其最大功率187kW/5300rpm,最大扭矩350kW/2000-5000rpm。君威GS和君越发动机被定义为23T,尽管发动机功率级别要低于昂科威的28T,但两款发动机的动力数据上更加接近。再考虑到昂科威与君越售价接近,因此昂科威在工时费方面很可能与君越处于同一水平,以机油为例,昂科威日常使用美孚全合成机油,4L用量大约450元。
途观 新胜达 翼虎
其他几款车型中,福特翼虎、大众途观和现代全新胜达均使用6速自动变速箱,单次养护价差也存在一定差异。据调查,翼虎更换变速箱油的工时费1200元左右,每4万公里更换一次。新途观更换变速箱油的工时费在890元左右,每6万公里更换一次。全新胜达变速箱油同样需每4万公里更换一次,工时费130元,价格最低。
保值率对比:要参考品牌表现
对比车型保值率表现,不能脱离所属品牌在二手车市场的总体表现,原因是不同车型的上市时间、价格区间有很大的不同,如果只考虑2年内的二手车价格表现,往往受到新车市场影响极大,新车好销甚至加价,二手车市场短期表现将坚挺;新车不好销并且优惠,二手车价格波动大,因此衡量一辆车型的保值率,最少需要监控3年的二手车价格走势,才能有一个合理的判定。本期六款SUV车型属上述情况,因此我们只能以品牌表现为准,先不做排名。
昂科威后市表现值得期待。昂科威上市不到一个月时间,现在谈起保值率为时尚早,但是通用对这款车型重视程度,以及其维修保养价格体系掌控,后市表现值得期待。
从昂科威定价来看,其价格区间高于目前主流的SUV车型,这个区间对于品牌以及品质要求极高。参考上海通用同级别的君越车型,其保值率并不看好,但是其后续车型的推出,一定程度上挽回之前的颓势,在这一级别车型中表现较为稳定。至于新推出昂科威,只能寄期望于厚积薄发的品牌力,以及这一细分市场上昂科威实力。
新胜达价格区间大,市场易成交。早在新胜达上市前N多年,胜达已经在二手车市以进口车方式出现,其价格因为新车价格高显得相对低廉。
一年多前,新胜达在北京现代国产,主要以2.0T、2.4车型为主排量车型为主,而3.0排量的高配置车型仍然以进口方式在国内销售。和之前的进口车比较,新胜达价格区间更广,市场占有率更高,因此在现代汽车10年品质的提升下,新胜达的二手车表现堪称抢眼,这种少量的国产车型成交数据可见一斑。从大数据看,尽管仅有一年的成交数据,新胜达作为北京现代最高级别的SUV,其价格表现非常稳定,这为今后二手车市场表现奠定了良好的基础。
翼虎二手车不看外形看油耗。实际上,翼虎在二手车市场的表现,占了外形的光,而在后期的油耗方面,翼虎口碑并不好,因此超过3年的二手翼虎价格将回归福特同品牌二手车的表现,价格将回归理性。
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