　　朝阳路“潮汐车道”的模式，今年也将在其他路段推广。昨天，北京晨报记者从市交通委获悉，目前，西三环和西四环之间的紫竹桥到四季青桥路段，潮汐车道正在调研。

　　据市交通委有关负责人介绍，去年9月份，本市首条潮汐车道——朝阳路京广桥至慈云寺桥路段开通运行，通行几个月缓堵效果明显。据统计，朝阳路潮汐车道开通以后，晚高峰出城方向交通流量较之前增加14%，社会车辆速度提高6.7%。今年，将继续延伸朝阳路潮汐车道，在紫竹院等其他道路上加快设置潮汐车道。

　　据了解，除了西部的潮汐车道，本市也在南部和北部调研潮汐车道。从目前来看，西外大街紫竹桥到四季青桥路段条件是最成熟的，已经进入评估阶段。

　　西外大街潮汐车道从三环的紫竹桥到四环的四季青桥，由于西外大街的西延快速车道目前已经从西直门通到了紫竹桥，因此潮汐车道能从车道沟通到西四环。不过，现在还有些“纠结”的是，潮汐车道与西外大街的“西延方案”有些冲突。据了解，西延方案计划从紫竹桥继续往西五环延伸，拟采用高架桥方案。如果高架快速路建成后，潮汐车道的作用就不明显了。（记者陈琳）

编辑：柏丹

北京紫竹桥至四季青桥将设潮汐车道

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