　　阿基米德说：给我一个支点，我就能撬动地球。车天下记者此刻却想说：赶紧给咱一根充电桩，咱要开上零油耗电动车！

　　凯美瑞·尊瑞、秦等混合动力车型早已在路上奔跑；纯电动车，也已经近在我们眼前——广州市场上，最便宜的知豆不用5万元；最贵的特斯拉，80多万元；中间价位，有比亚迪e6、启辰晨风、宝马i3，无论?潘炕故峭梁溃?鞯闷渌?２还??虼康缍?涤巧说氖率腔故锹?嗟摹???瞎阒菔行履茉闯的柯嫉模?倘缈?恕敖鹗种浮币宦贰?IP”待遇：免购置税、免摇号、送补贴，居然还包牌！且慢嗨皮，目前符合广州市补贴目录的纯电动车不多，就三款。于是不符合的糟糕了——啥都不免、没补贴就算了，上号牌还得乖乖跟普通汽车一样去摇号或竞拍一个指标。如果说这你能接受，那么“难于上青天”的充电遭遇绝对让买了纯电动车，想尝鲜的“纯电”车主们心思难以“纯净”。充电怎么可以这么不方便呢？！在家装个充电桩怎么可以这么多关卡要过呢？！上个月，有辆特斯拉趴在了华南快速上，被一辆辆呼啸而过的汽油车围观了N个小时。

　　退一步看，插电式混合动力当下就讨喜许多了，没电时咱还可以加油，虽然不是零油耗，但能实现超低油耗跑长途。不过，广州市场上能买到的插电式混合动力车同样匮乏，能享受新能源车摇号便利、补贴优惠的暂且只有秦一款。哎，就凭当下的阵容和使用环境，难怪混合动力车、纯电动车未能撬动传统汽油车的分毫！想要“人电合一”消费者们，暂且等等吧。（邓莉）

编辑：姜曼

@邓莉：人电合一难吗？

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