牛车网网友九曲剑 问：
看中了奥迪A4L，觉得奥迪大品牌质量应该不错，但是朋友们都劝我买皇冠，说丰田比奥迪质量好？
牛车网网友已被驾校劝退答：
很多人喜欢豪华品牌的车，觉得一样的价位一定要选豪华品牌，因为有面子，至于保养贵一点就贵一点，豪华品牌质量好也不用修车。其实这就是人们常识中对于豪华品牌普遍的错误认知之一，今天就来说说关于豪华品牌那些误解。
豪华品牌质量好
很多人觉得，豪华品牌都是大牌子，质量肯定有保证。确实，现在这个信息过量的年代，人们也很难沉下心去研究某一款产品的可靠性，所以就以品牌带入，觉得大牌子的东西质量不会差。但是别忘了中国还有句老话：店大欺客。豪华品牌的质量可靠性可不是人们认为的那样。
奔驰上过315晚会，宝马也经常有各种质量问题要不召回要不秘密召回，路虎捷豹这类就更别提了。不信你可以去搜搜各类的新闻，看看老款奔驰C级车主怎么游行维权、看看土豪车主如何怒砸修不好的路虎……这种事情太多了。
但也并不是所有豪华品牌质量都不好，豪华品牌就有以质量好而闻名的雷克萨斯，我当年上大学时候一个同学找的实习单位是一家雷克萨斯的4S店，干了一个月就不干了，理由是这雷克萨斯的车也不出故障，每天就是保养保养保养，什么也学习不到，一个月只见过一辆维修的车，还是自己撞的。
所以不要盲目迷信豪华品牌质量就好，豪华品牌的质量也是非常参差不齐的。
豪华品牌技术先进
确实，有不少现在很实用的技术，都是由豪华品牌开始普及的，豪华品牌因为汽车的价格高，成本压力没有那么大，所以可以应用更多的烧钱的新技术，相比之下普通品牌的家用车在成本上锱铢必较，所以用的先进技术不如豪华品牌多。但是这个只是一方面，这里的先进技术指的是某一方面的功能，而不是整个车都够先进。
而且也有例外，以当时的标准来看整个车技术都很落后，例如老一代的奔驰A级。现在汽车的品牌都是大集团，以奥迪为例，奥迪属于大众，所以在发动机等等上面是通用的，大众整个集团研究出来的发动机并不一定只供给奥迪。当年大众在中国刚推广TSI发动机时候，国产的奔驰C级也是1.8T涡轮增压发动机，但是论动力表现就被迈腾甩了几条街，你能说奔驰C级在动力方面的技术比大众先进吗？
但是，反过来你也不能说大众技术更先进，所以这个问题就是我开头所说的：豪华品牌成本压力小，可以应用更多的先进技术，但是这里的技术更多是指在某些功能方面的，而回归到机械层面的技术，豪华品牌未必就好。
豪华品牌安全性好
这个其实也可以接着上面的说，豪华品牌成本压力小，可以用更多的功能和配置，所以各种气囊等各种被动安全配置肯定更齐全，加上豪华品牌的车一般体型更大重量也更大，在交通事故中重量大的更占优势，所以不少人觉得豪华品牌安全性也做的好。
但其实，更影响安全性不是这些安全配置，而是整个车身关于安全方面的吸能设计，以及制造工艺等方面的影响，而这些设计，未必豪华品牌就做得好，早年间，路虎就各种因为在碰撞测试里得分很低而被黑，而且即便到了现在，在各项安全碰撞测试里成绩最好的也都不是豪华品牌。
而且交通事故中重量大的更占优势，说的是两车对撞，但是如果是单车撞墙撞树这种事故，重量大的反而会损伤更大。所以不要盲目相信豪华品牌安全性好，就像质量可靠性一样，也得因车而异。
豪华品牌进口的比国产的好
很多人盲目迷信进口，觉得进口的就是比国产的好。这并说不上是崇洋媚外，毕竟在重工业制造这方面，中国的实力还算不上世界顶级，做的最好的还是德国、日本、美国等这种老牌的工业大国。
尤其豪华品牌里奔驰、宝马、奥迪都是德国品牌，德国的制造工艺确实做的相当好。与之对比的，你看那些合资品牌的德系车，不管是豪华品牌里奔驰奥迪，还是普通品牌的大众，哪个没有过因为质量问题引起过风波，所以很多人觉得德国进口的车比国内生产的质量好，这样并不是没有道理。
但问题是，并不是所有进口的奔驰、宝马、奥迪就一定都是德国生产的，现在汽车生产也是世界工厂，不少合资品牌在中国生产的车也是卖到国外去的，例如从前广州本田就出口飞度到英国，豪华品牌也是，不一定就是德国原产的。要是像加拿大这类地方生产的，质量和做工也还不差，但如果是墨西哥这类国家生产的，那质量和做工真心不如中国生产的好，Top Gear把墨西哥都黑出了翔。
所以豪华品牌，不要盲目迷信进口，还要看产地是哪。
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