中工网电（记者孙涵）福特新翼虎自2012年问世以来，召回事件频发。日前，福特汽车宣布在北美总计召回16.26万辆汽车，分四个批次。其中最大一起是新翼虎和福克斯ST线缆故障，涉及近16万辆。

据悉，此次召回是由于发动机线束可能寻在缺陷，接头处在供应商制造工序中冲压不够充分，可能向动力总成控制模块发送错误的信号，进而影响发动机的性能。

这已经是翼虎遭遇的第11次召回，前10次中，长安福特的翼虎“断轴门”事件曾在国内引发轰动。长达几个月的争论，在2013年12月27日的召回80857台翼虎之后，终于尘埃落定。原因是“部分批次的前转向节(俗称羊角)生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。”

然而就国内来看，召回事件不但没有对长安福特翼虎造成影响，销量反而持续走高。数据显示，截至今年7月，长安福特翼虎已累计销售76675量，比去年同期增长57.75%。排名已从去年同期的SUV销量排行榜第12位跃居第5位。在美国市场，今年前7个月，翼虎也以累计销售179488辆的不俗成绩，跃居美国汽车销量第3位。

编辑：姜曼

福特翼虎继“断轴门” 北美再掀召回潮

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