今年3月，东风集团与法国标致雪铁龙集团（简称PSA）在巴黎正式签署增资协议，东风集团向PSA注资8亿欧元，双方展开在生产、研发和销售三方面的涉及汽车全价值产业链的全面合作。目前合作的进展如何？标致雪铁龙集团董事、执行副总裁、亚洲运营部首席执行官奥立维(OLIVIER)先生日前接受了记者采访。

东风与PSA的合作实现双赢

奥立维认为，PSA与东风的各项合作目前进展非常顺利。自东风与PSA合作以来，在监事会层面，东风的徐平董事长担任了监事会副主席一职；刘卫东先生则担任了监事会下设的亚洲事务委员会的主席一职。东风最初购买PSA股票分别是7.5欧元/股，及6.6欧元/股，而在目前的二级市场，PSA股价上升到大约11欧元/股。一方面是由于中国市场快速增长的销量表现；另一方面，则是第一季度PSA在整个欧洲市场逐步迈向复兴，随着带来PSA集团的股价也逐步上涨。

在巴黎共同设立协调办公室

在PSA与东风的合作协议没有涉及到任何对东风现有人员和业务的调整。PSA将会与东风在巴黎共同设立一个协调办公室，这个办公室未来会沟通协调两个集团的业务，并寻找新的机会。未来这个办公室将有一个东风委派的中方经理和PSA委派的外方经理。中方经理会是东风委派的魏文清先生。魏文清先生曾任神龙公司商务副总经理一职，目前该职位由吕海涛接任。

打造各占股50%的新的研发中心

奥立维讲到：本周三与刘卫东召开了关于新的联合研发中心的会议，不仅对标致和雪铁龙品牌的产品规划做了讨论与确认，还纳入了东风风神的产品规划。未来将会为东风风神进行专门的产品规划和设计，除了产品联合研发以外，还将与东风开展进出口业务的合作，将神龙所生产的产品出口至东南亚市场。

未来新的研发中心的占比将是东风与PSA各占50%，也可能是东风和PSA各40%，神龙20%。总的来说，会在PSA现有的研发中心基础上，打造东风和PSA各占股50%的新的研发中心，地点仍在上海。基于武汉的成本等各方面相对上海比较经济，所以不会考虑把神龙的研发中心合并到新研发中心。

标致和雪铁龙进行差异化定位

针对大家更熟悉的标致和雪铁龙两大品牌，奥立维表示：我们一直在对这两大品牌进行差异化定位。标致品牌的核心价值是严谨、致雅和激情，偏重车辆的驾驶操控享受；雪铁龙则是舒适、时尚、科技，更偏重家庭化的用车体验，追求车内每个人的舒适度。由于两个品牌的定位不同，所以未来定价也会略有不同。品牌差异化不仅存在于传播中，其实在产品设计、规划、体验方面也很明显。

标致和雪铁龙每年至少发布一款新产品

奥立维：我们承诺未来一段时间的每一年，雪铁龙和标致都会有至少一款新产品发布。标致今年下半年要发布的新产品是标致408，全新的平台、全新的设计、全新的技术。雪铁龙则在前不久的北京车展上亮相了首款SUV车型C-XR，今年下半年C-XR会上市，DS 6WR也是规划在下半年上市。PSA的新产品导入逐渐步入正轨。

基于今年1-5月的良好表现，PSA上调了今年的销量目标，预计将超过70万辆。

编辑：姜曼

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