中工网讯（记者姜曼）近日，深陷点火开关召回事件的通用公司于美国东部时间3 月19日上午，在底特律动力总成技术中心发布了最新一代的动力总成技术Ecotec小排量发动机和DCG 双离合变速箱技术。Ecotec小排量发动机可谓是通用在小排量车上取得的突破，而DCG 双离合技术则是通用计划在中国市场迎战大众的利器。

对于很多车企而言，中国堪称最具潜力的消费市场，此前通用现任CEO 玛丽。博拉（Mary Barra）也曾坦言：" 中国汽车市场是非常巨大的，因此它肯定会在我们全球战略中占据一个非常重要的位置。" 而这次通用打破以往将新技术首先在本土市场推出的常规，将运用DCG 技术的首款车选择了在中国首发的雪佛兰科鲁兹便是最好的印证。

对于通用DCG 技术而言，大众DSG 技术可谓是其最大的竞争对手。大众虽然是DSG 双离合的鼻祖，但其此前在中国市场犯下了一个不小的错误，这也让大众在消费者心中失分不少，虽然为了消除消费者顾虑，大众为中国市场提供动力总成十年保修承诺，但消费者高期望值低实现值所造成的阴影却是难以消除。而此时通用DCG 技术进入中国市场可谓是占尽了" 天时地利人和".通用汽车全球动力总成工程副总裁Steve Kiefer也表示：" 虽然我们是后来者，但我们的技术更加成熟。" 与竞争对手相比，通用认为自己全新主导研发的DCG 7 速双离合变速箱具备换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油等优势。

中工网记者获悉，全新科鲁兹将于4 月开幕的北京车展首发。2009年倍受关注的新生代性能紧凑轿车雪佛兰科鲁兹于中国上市销售，至今科鲁兹进入中国市场也有五个年头了，其销量一直保持良好的势头，2012和2013年更是连续打破23万辆的销售大关。

通用选择在中国市场推出首款使用DCG 产品的科鲁兹1.4T车型可以说是机遇与挑战并存，如果通用能通过DCG 消除中国消费者对 DSG的顾虑，这无疑对通用品牌形象的树立大有裨益。相反，如果DCG 出现任何问题，不仅通用自己会陷入消费者信任危机，同时可能会助推消费者谅解大众在DSG 上犯的错。通用这次打破常规之举终究效果如何，让我们拭目以待吧。

编辑：姜曼

新科鲁兹北京车展首发DCG技术

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