每年“双11”，买买买都伴随着快递量的猛增。大量的包裹，让很多快递公司人手非常紧张。在韵达快递西北分拣中心，前不久来了240名陕西交通职业技术学院的大二学生，这些学公路运输管理专业的学生，却在这里从事快递分拣员的实习工作，每天工作10个小时，报酬却仅有10元。（11月19日新华网 ）

　　近年来，国家不但重视中职教育，而且还矫正了以往“重理论、轻技能”的培养方法，重视了学生的实际操作能力，鼓励校企联合，鼓励学生理论联系实际，多参加实践、实习，切实提高学生的实际技能，促使中职教育走上全面发展的良性轨道，令人欣慰。

　　不过，好经书碰到了歪嘴和尚。这一次，陕西交通职业技术学院把240名大二学生安排到与所学专业毫不相干的快递公司实习，工作10小时的报酬仅仅是10元钱！如果学生不听从分配，他们将无法获得实习学分，强迫意味不言而喻。按2016年4月出台的《职业学校学生实习管理规定》新规定，职校安排学生实习、定岗，一定要契合学生的所学专业，尽可能地征求学生意见，而且要向上级主管部门报备；同时，实习报酬原则上不低于相同岗位试用期工资标准的80%。陕西交通职业技术学院扮演的狼外婆角色不言而喻。

　　现实中，这样的例子并不罕见。不少职校特别是民办职校，并没有真正按国家关于职校生实习的相关规定执行，而是打着“定岗实习”的幌子，把实习的中职生当成了廉价劳动力，当成了摇钱树，肆意剥削学生的劳动价值。有媒体爆料，一些职校与实习企业“合谋”取利，学校每送来一名“学生工”，用工单位就奉上金额不等的劳务费，甚至按学生工的劳动收益给学校提成。因此，每一次廉价“实习生”的报道，都会引起轩然大波，并引发公众的口诛笔伐。

　　有些职校在学生刚入学时，就以实习分数相逼迫，迫不及待地要挟学生参加实习，当然，学校也会故意淡化、模糊学校保护学生权益的权责、义务。事实上，公众的舆论谴责很难遏制住职校的发财梦，要想规范好职校生的实习制度，一方面需要打击黑中介，严惩违规的用人单位；另一方面，也要加强对职校的管理，督促职校应严格遵守教育部出台的《规定》，配合劳动部门，保障学生的权益。

　　很显然，教育部门的管理规定还略疲软，无法遏制职校发“学生财”的冲动。那么，教育部应当对职校的顶岗实习认真考核，给违规顶岗实习的职校列一份黑名单，一旦发现有职校不按规范进行顶岗实习，按黑名单级别给予相应的处罚；情节严重者，不妨取消其办学资格。如果没有黑名单这道“紧箍”，职校在学生实习上还会任性地挖掘“实习生”的资源。

　　另外，劳动保障部门也应从保护“小劳动者”的权益的角度出发，严惩不足额发放实习生工资的用人单位。唯有教育部门和劳动保障部门联合发力，形成一道带电的高压线，实习生的权益才有可能被依法保障，否则，廉价“实习生”会如春天的韭菜，割而复返。