从成都铁路局了解到，１月２５日渝贵铁路开通运营，贵阳至重庆的铁路旅行时间将从１０小时缩减至２小时左右。（1月25日 新华网）

　　“过了腊八就是年”，随之一场堪称“人类最大规模的人口迁移”中国春运也将拉开帷幕。昨日渝贵铁路正式开通运营，这又是2018年一波新福利，每一次新线开通都为民众的出行和生活带来惊喜，这条在春运前的新铁路为西部发展添彩，拉动西部发展大动脉，更加快了人们春节回家的步伐，让2018年春运更顺畅。

　　春节回家过年是每个游子的心愿，为的是看望老人，关爱留守在家的小孩，感受下家乡的变化。随着我国铁路的快速发展，高铁安全、舒适的乘坐体验，逐渐成为了民众出行的首选，今年春运，为了让减轻铁路运力的压力，铁路部门在年底开通数条新线路，这些新线铁路的开通，让民众回家的路变得更加顺畅舒适。

　　渝贵铁路是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，也是沟通重庆、贵阳市的城际铁路，它的开通拓宽了西部的出海通道，加快西部地区的发展，将直接让民众感受到旅行时间的大幅缩短，运输时效得到进一步优化。而在春运民众人数猛增的大背景下，新增的线路运输力量，无疑会在春运中体现出省时高效的巨大优势。新线路的开通不仅拉紧了城市与城市的距离，更拉紧了铁路与民众生活的距离。

　　人口众多是我国的基本国情，如何让更多的人们享受到从“走的了”到“走的好”，是中国铁路发展的方向。每年春运旅客运输都是我国的大考，铁路部门也要想方设法去缓解这一压力，春运前增开新线路，满足民众出行需求，让出行线路的规划变得丰富多样，充足丰富的车票资源将会确保每一名民众顺利踏上归家的幸福旅程。

　　事实上，缓解春运压力并不是一朝一夕之事，铁路部门通过新建线路这一举措来增加运力是好，但新建铁路受到投入资金、技术支持等因素制约，只能循序渐进有所节制。因此，除了修建新路之外，铁路部门还需要从其他方面入手。改善服务也是春运间缓解铁路部门“精神压力”的一剂良方，此次，铁路总公司新增多条高铁迎春运，更是为归乡的旅途扫平了一道障碍，同时配合12306网站的双实名验证，增加了购票几率的同时，也限制了黄牛的囤倒票。“刷脸进站”、“智能机器人助力春运”、“微信支付宝”支付方式等科技运用更为春运带来新体验。

　　新线路的开通运营，能有效减少“春运现象”，缓解春运压力需要从多方面入手，合理分配资源，做好宣传引导让更多的人接受并学会网络购票；应对措施应多样，根据随时客流“灵活”增开相应列车；打击“黄牛”更要彻底，对症下药让购票环境更公平化。把各种措施结合起来，提高春运便民举措，让民众买上回家的车票，享受舒适的服务，才能让人们的回家之路更顺畅。