“不好意思，这边不能停，请再推行几米，至白线处再停，谢谢！”刚与竹文波见上面，他便一个箭步蹿到停车者跟前，引导其停车。作为摩拜单车的一名运维员，竹文波每天的工作任务主要是，整理道路上的违法停车、收集处理街头的故障车、当车辆分布不均时，配合企业进行调度。

　　说起来简单，可个中滋味，只有自己才懂。竹文波摊开双手，满手的老茧，很难相信，他才二十出头。竹文波介绍，他是去年6月加入摩拜团队，分管的是淮海中路陕西南路片区，由于地处商圈，加上多个地铁站点汇聚，道路停车资源紧张等不利条件，每日光是类似“请至白线处停车”的引导语，他便要重复上百次。

　　发现一辆车筐脱落的单车倚在树边。竹文波先掏出标有“抱歉，我正在休息”的故障贴纸，小心翼翼地粘在坐垫上，以提示使用者。“白色贴纸意为故障比较严重；绿色贴纸则表示一些小故障。”此时，竹文波手中的贴纸已接近贴完。

　　在竹文波看来，每天最有趣的，就是去搜索违停在各个街道角落的车辆。“按图索骥，穿梭街巷，像个侦探一样。”他笑道。在单车投放大幅增量后，违停现象也有所增多，最近他每天要徒手搬运的车辆接近300辆。聊天中，记者注意到，竹文波的手机屏幕破损得厉害，他称，这是在搬运单车时从口袋中不慎滑落造成的。“也不换了，换了估计还要砸。”

　　在即将出台的《共享单车团体标准》中，对共享单车的要求是，每一万台必须有50个人负责维护。竹文波称，希望通过他们运维员的努力，更多人在享受共享单车时，也能将文明出行的理念共享下去。（高睿）