刘胜利 ： 响当当的工人专家

　　他具有非常扎实的操作技能，可以熟练操作包括镍系顺丁装置在内3套装置的9个岗位，曾连续参加中国石化十条龙攻关项目中的两项——稀土顺丁装置和稀土异戊装置的建设投产，并且都实现了一次开车成功。人送称号“开车达人”。

　　他就是燕山石化公司橡胶一厂稀土顺丁装置前序工段长刘胜利。

　　2012年稀土顺丁装置开车，10天开车时间硬是压缩到了5天。接到上级指令后，负责聚合单元的刘胜利原本圆圆的脸，涨得更圆了，“5天，我也得保证一次开车成功。”

　　可看到现场因配置油运而必须清洗的6层28个储罐时，已有心理准备的刘胜利不由得倒吸一口气——“每一层都有四五米高，每一个储罐都必须清洗干净，如若杂质影响到催化剂活性，会导致聚合不反应，想要一次开车成功，那根本不可能！”

　　“每个罐至少洗3遍”——带着这一任务，刘胜利和班组人员一起，从早晨8点到夜里11点，每一个罐都仔细清洗了5遍。

　　当年10月20日上午，所有的催化剂都成功入罐，下午4点配置完毕，晚上10点全部具备开车条件。

　　一次开车成功！

　　2013年1月29日，还没从稀土顺丁新装置开车的疲惫中缓解出来，刘胜利又被厂领导委以稀土异戊装置负责人重任。

　　为了更好地开展工作，他将两套新装置在建设投产过程中的所有变更项目进行汇总，制作了稀土异戊装置建设对照参考资料。5月25日，稀土异戊橡胶装置实现一次开车成功，已经哑着嗓子说不出话来的刘胜利，紧握拳头，一脸兴奋，完全忘了自己已经连续熬了三四天。

　　“T-462塔冷油进料停车法”也是刘胜利自创的得意之作。

　　T-462塔隶属镍系顺丁装置。以往接到停车指令后，塔底温度需随着物料减少、逐渐降至与环境温度接近，才能大致将塔内物料清理干净。每次检修都要在T-462塔周围存放20多个空油桶回收残余物料，反反复复倒空，一干就得10个小时。

　　2007年化工大检修时，刘胜利琢磨：如何让塔内温度迅速降下来？几经研究T-462塔的特点及塔内物料的特性，他向上级建议停车不停进料，只减少进料量，让本就30℃左右的低温进料油帮助降温，待降温后再停进料。没想到，一经实施，1个小时内，塔底温度迅速下降，塔板上的物料快速下落，直接加快了塔内物料的倒空速度。

　　2008年至2010年，他提出的3项技改在公司创新创效成果评比中，均获三等奖。2011年，他也被评为年度优秀班长。

　　由于业务能力强，2011年，在协助福炼石化开车时，对方曾用高薪“挖”他，被他婉言谢绝了。从1991年到现在，20多年了，他一直在生产一线亲历着燕化的成长。对燕化，刘胜利有着割舍不下的情怀。

　　（支咪咪）