和拥有语音识别、人机对话、方向识别等功能的智能机器人对话玩耍；穿戴上VR设备，体验自动转弯，自动停车的“无人驾驶技术”……正在召开的2017年广州国际车展正让未来变得触手可及。
11月17日,以“新科技,新生活”为主题的第十五届广州国际车展正式拉开帷幕,在本届车展中，不仅有来自全球各地的汽车厂商纷纷展出自家的全新车型，更有多种汽车领域的黑科技给予外界美好的想象。
如果说新能源汽车是对传统汽车工业的革新，那么新科技则给传统汽车产业带来全新升级。
利用显示屏和旁边的车打个招呼吧——北汽新能源ARCFOX LITE车型已将这一科幻电影中的场景变成现实。记者发现，该车型的前大灯及尾灯的连接处配置了吸睛神器——LED显示屏，车主可以通过设置使其在车身头尾部显示一些文字及表情包，“斗图”的战场就这样从聊天窗口扩展到了公路上。
东风裕隆纳智捷U5 SUV则是一款小型的SUV，它被赋予了自动泊车、透明底盘影像系统、毫米波雷达等创新科技。
值得称赞的是，透明底盘影像系统是纳智捷的一项新发明，该系统在时速25km/h以下时，可捕捉到车下路面状态，帮助司机提示躲避井盖、崎岖道路等。车底下躲藏的小动物也可以被扫描到，及时发现不至于被车误伤。
与这款车一样，广州车展中的许多展出车型都搭载了自动泊车系统，使用自动泊车系统时，驾驶员无需坐在车内，只要通过手机上的虚拟按键，就能让车辆自动泊车入库和出库。
荣威光之翼则从给驾驶员提供便利入手，其方向盘加入了迎宾智能功能，实现上车接通电源后，电动方向盘和电动座椅恢复到之前记忆的位置，在下车的时候方向盘缩回到最前，座椅移动到最后，方便驾驶员上下车时可以有更大的空间。
不难发现，近年来新车发布的宣传标语或口号上都会突出“搭载智能网联系统”。车企也会与互联网企业进行战略合作，共同打造车载智能网联终端产品。通过智能网联将实现车上智能语音交互、智能出行、手机远程控制、全时导航等功能，为车主提供更好的服务体验。
也就是说，车与人的关系被提升到了新的高度。过去人对待汽车只是将其作为一个完成出行的机器，但未来，汽车与人的关系将越来越紧密，汽车将越来越聪明。不仅如此，随着“车联网”技术的不断发展，车与车、车与人、车与交通设施之间会进行双向数据交换与共享，车会“懂”一切。
值得注意的是，眼下，随着双积分政策的落地和禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业的发展提速不可避免，越来越多的车企也将发展重心转移到了新能源汽车产品上。
在本届广州车展1081台展车中,全球首发车47台,概念车25台,131台新能源车占了整个展车的十分之一多，且每款产品都有着自己的鲜明特色。比如，日产全新聆风、宝马5系插电混动版、名爵6混动版和纯电智联SUV广汽传祺GE3等车型都可谓是本届车展的中明星车型。
同时，很多传统的燃油车也在不断革新技术，致力于降低油耗的同时保证强劲动力体验。比如，刚刚上市的第八代丰田凯美瑞，2.5升高功率自然吸气发动机在综合工况下，百公里油耗仅为6升。
而不论是在新能源汽车阵营还是传统燃油车阵营，自主品牌汽车的表现都可谓可圈可点。今年广州车展，哈弗、长安、江淮、荣威、传祺、东风风行等众多自主品牌，不仅都有新车首发或者上市，而且已经不再局限在15万元以下的市场拼斗，吉利领克、长安睿骋CC、传祺GM8的发布都备受关注，更有自主品牌已经开始谋划海外市场，塑造国际化形象。
业内分析认为，近年来，自主品牌产品品质的提升，让自主品牌有了进军高端市场的底气，从多个对比指标来看，自主品牌与合资品牌的差距正在大幅缩小。另外，自主品牌车企纷纷将造型设计提升到战略高度，并通过国际化人才引进，提升了设计能力，这也在很大程度上给予自主品牌强大的助力。
链 接
百度无人驾驶汽车预计明年量产
疲劳驾驶监测系统可对司机身体状况进行监测
据新华社电 （记者张辛欣 鲁畅）2017百度世界大会近日召开，百度公司董事长李彦宏在大会上指出，目前，无人驾驶技术已经成熟，预计明年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。此外，百度也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。
百度无人驾驶车项目于2013年起步，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制几大模块。通过车联网，车与车之间、车与交通设施之间互联，无人车可以科学判断信号灯、道路车辆等信息，提高出行效率。目前已经完成驾驶测试，并在多个城市进行实际路况试点。预计到无人车正式商用时，与人工驾驶相比，综合价格不到后者的三分之一。
人工智能不仅意味着无人驾驶，也能更好地帮助普通车辆安全出行。在现场，李彦宏展示了百度研发的疲劳驾驶监测系统，可以对司机身体状况进行监测，一旦出现困倦，系统会自动提醒他注意行车安全，并播放欢快的歌曲帮助提神。“当监测到司机处于重度疲劳时，系统会为他导航到最近的休息区。未来，车自己就能够开到休息区。”他说。
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